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marvinshadow48

Problema alla trasmissione della Mini Countryman

Sto avendo un problema con la mia Mini Countryman diesel del 2011. La spia del cambio è accesa e anche la spia del motore di controllo è illuminata. Il cambio automatico sembra essere in modalità di emergenza, non cambiando marcia come al solito. A volte slitta e si sentono alcuni rumori di macinazione. La memoria degli errori menziona "Pressione olio radiatore difettosa". Un cavo o un connettore difettoso potrebbero essere davvero il problema?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Mini Countryman diesel del 2011 sta riscontrando problemi di trasmissione, con la spia della trasmissione e la spia del motore di controllo illuminate, e il veicolo bloccato in modalità di emergenza con rumori di slittamento e di rettifica. La memoria di errore indica un problema di "Pressione olio radiatore difettosa". Un cavo o una connessione del connettore difettosi sono sospettati come possibili cause. Il controllo e la riparazione del connettore relativo al sistema di raffreddamento della trasmissione hanno risolto il problema, ripristinando il normale funzionamento del veicolo.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

fabian_eule1

Questo suona abbastanza simile a un problema che ho riscontrato con la mia Countryman. Si è accesa la spia del cambio e anche la spia del motore di controllo. Il cambio automatico è entrato in una sorta di modalità di emergenza. Noti se la ventola di raffreddamento gira costantemente, anche dopo brevi viaggi?

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marvinshadow48 (community.author)

Non ho controllato veramente la ventola di raffreddamento nello specifico. Dove dovrei guardare? È qualcosa di ovvio? Inoltre, hai avuto dei rumori di sfregamento cambiando marcia?

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fabian_eule1

Sì, la ventola di raffreddamento che girava costantemente faceva sicuramente parte del mio problema. Per quanto riguarda i rumori di macinazione, ho riscontrato alcuni cambi di marcia non puliti. Dato che abbiamo sintomi e codici di errore simili, suggerirei di controllare tutti i collegamenti di cavi e spine relativi al sistema di raffreddamento della trasmissione. Tuttavia, potrebbe essere meglio far eseguire una diagnosi e una ricerca di perdite adeguate da un'officina, perché questi sistemi di raffreddamento sono complessi.

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marvinshadow48 (community.author)

Volevo solo ringraziarti per il suggerimento. Si è scoperto che il meccanico ha trovato un collegamento difettoso della spina come hai detto. Hanno fatto una riparazione del radiatore e la macchina sta guidando di nuovo normalmente. Il costo totale della riparazione del radiatore è stato di 95€. Spero che non ci siano più problemi di surriscaldamento dell'auto.

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