100% gratis

Non è necessario uno scanner

Carly logo
Prezzi

lillysky1

Problema alla trasmissione della Seat Leon Hybrid

Ho una Seat Leon ibrida del 2023 con 121683 km sul contachilometri. Sto riscontrando un problema: pressione dell'olio del radiatore difettosa. La spia del cambio e la spia del motore di controllo sono entrambe illuminate. Il cambio automatico è entrato in modalità di emergenza e non cambia correttamente marcia; slitta e cambia marcia in modo irregolare, con rumori di sfregamento durante i cambi di marcia. Un errore è memorizzato nella memoria. Sospetto che la causa potrebbe essere un cavo o un connettore difettoso del componente. Qualcuno ne sa di più?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Seat Leon ibrida del 2023 con 121.683 km sta riscontrando problemi di trasmissione, tra cui un'avvertenza di pressione dell'olio del radiatore difettosa, spie di trasmissione e motore di controllo illuminate e attivazione della modalità di emergenza. La trasmissione sta slittando, cambiando marcia in modo irregolare e producendo rumori di macinazione. La causa sospetta è un cavo o un connettore difettoso, che è stato confermato e riparato al costo di 95€.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

juliajung1

Wow, sembra dura! La mia vecchia Vauxhall Astra, di un anno simile alla tua, ha fatto qualcosa di simile l'anno scorso. Il cambio si comportava in modo strano. Sembrava di guidare un cavallo selvaggio! La spia "Check Engine" era accesa e le marce slittavano a più non posso. Hai controllato i livelli del liquido di raffreddamento? Forse è collegato a quello?

(community_translated_from_language)

lillysky1 (community.author)

Interessante. Quindi, qual è stato esattamente il problema con la tua Vauxhall? Era anche legato alla pressione dell'olio del radiatore o qualcos'altro? E per quanto riguarda il surriscaldamento dell'auto, il radiatore dell'olio, la perdita di liquido di raffreddamento, la ventola di raffreddamento, il manometro? Hai riscontrato qualcosa di tutto ciò?

(community_translated_from_language)

juliajung1

Okay, quindi il mio non era esattamente un problema di pressione dell'olio del radiatore; non sono un'esperta, ma credo che il mio meccanico lo abbia definito un guasto del radiatore dell'olio della trasmissione. Perdeva liquido di raffreddamento, e questo ha causato problemi alla trasmissione. I sintomi erano comunque molto simili! Suggerirei di far dare un'occhiata a un meccanico. Potrebbe essere una riparazione semplice, ma mettere mano alle trasmissioni è come fare un intervento chirurgico sulla tua auto - meglio lasciarlo a un professionista.

(community_translated_from_language)

lillysky1 (community.author)

Il problema era effettivamente un cavo o un connettore difettoso, come sospettato. Il costo di riparazione è stato di 95€. Grazie per il supporto.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

LEON