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Problema alla trasmissione della Skoda Karoq

Le scrivo per segnalare un problema preoccupante con la mia Skoda Karoq, prodotta nel 2023, equipaggiata con un motore diesel. Sto riscontrando un completo guasto del display di selezione delle marce nel tachimetro. Contemporaneamente, è impossibile inserire correttamente le marce, con conseguente comportamento di cambiata implausibile del cambio automatico, occasionali slittamenti, cambiate non pulite e rumori di attrito durante i cambi marcia. Inoltre, è memorizzato un errore nella memoria errori del veicolo. La mia diagnosi preliminare suggerisce che un'unità di controllo difettosa sia la causa più probabile, con un potenziale costo di riparazione di circa 1000€. Chiedo il vostro parere esperto in merito.

(Tradotto da Inglese)

La Skoda Karoq sta riscontrando un problema di trasmissione caratterizzato da un display di selezione delle marce difettoso, un inserimento delle marce errato e codici di errore. La causa probabile è sospettata essere un'unità di controllo difettosa. Si consiglia di controllare la tensione della batteria e il cablaggio per eventuali problemi, poiché le fluttuazioni di tensione possono influenzare i sistemi elettronici. Tuttavia, la raccomandazione principale è quella di far ispezionare e potenzialmente sostituire l'unità di controllo da un tecnico professionista per risolvere il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

Sembra un problema complicato! I sintomi che descrivi—malfunzionamento del display di selezione delle marce, problemi di cambiata e codici di errore memorizzati—indicano tutti un problema di controllo centrale. È come un direttore d'orchestra che dirige con una bacchetta rotta; tutta l'esecuzione ne risente. Hai controllato le basi come la tensione della batteria e le condizioni del cablaggio collegato all'unità di controllo della trasmissione? A volte una bassa tensione o una connessione allentata possono causare problemi elettronici.

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Grazie per la sua celere risposta. Non ho ancora ispezionato la tensione della batteria o il cablaggio. Una fluttuazione di tensione potrebbe effettivamente causare un guasto così completo dell'indicatore del cambio e del controllo della trasmissione?

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Sì, un problema di tensione può sicuramente causare quei sintomi. L'elettronica automobilistica moderna è sensibile alle fluttuazioni di tensione. Tuttavia, data la serie di problemi che si stanno verificando e i codici di errore memorizzati, è altamente probabile che la centralina stessa sia difettosa. Sarebbe meglio farla controllare da un professionista per confermare.

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Apprezzo le informazioni fornite. Procederò a fissare un appuntamento per l'assistenza con un tecnico qualificato per risolvere il problema della centralina. Grazie per aver confermato i miei sospetti e aver chiarito la questione.

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