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Problema batteria ibrida XC90

Guru Volvo, mi sto scontrando con un problema con la mia XC90 ibrida del 2021. Ha circa 183340 km sul contachilometri e la batteria sembra fortemente scarica. Vedo un messaggio di errore sul tachimetro, le luci sfarfallano debolmente e la memoria errori è piena di codici che urlano per bassa tensione. Inoltre, avviare il motore è una vera lotta. Sospetto un sensore della batteria difettoso, ma sono aperto a suggerimenti. Qualcuno ha già visto questo?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Volvo XC90 ibrida del 2021 con circa 183.340 km sta riscontrando problemi legati a una batteria fortemente scarica, inclusi messaggi di errore, luci tremolanti e difficoltà di avviamento. La causa sospetta è un sensore della batteria difettoso, che potrebbe fornire letture di tensione errate, influenzando il processo di ricarica del veicolo. La soluzione suggerita è quella di far diagnosticare il veicolo in un'officina, dove il sensore della batteria difettoso può essere identificato e sostituito, risolvendo il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

theresa_wolf7

Ho avuto quasi gli stessi sintomi sulla mia XC90. Una batteria scarica può essere causata da così tante cose nei veicoli moderni! Il messaggio di errore, le luci deboli/sfarfallanti e i problemi di avviamento sono segni classici. I codici di errore ti daranno un vantaggio, ma hai controllato la corrente di riposo? Questa è la corrente assorbita quando l'auto è 'a riposo'. Un modulo difettoso può tenere il sistema sveglio, assorbendo corrente eccessiva e scaricando la batteria. La batteria è stata sostituita di recente e conosci il tipo di batteria che era montata? Hai registrato la nuova batteria con il tuo dispositivo diagnostico?

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georghuber1 (community.author)

Questo è un ottimo punto sulla corrente di riposo, qualcosa che non avevo considerato. Non ho l'attrezzatura per misurarlo, ma cercherò di procurarmela. La batteria è originale, quindi non è mai stata sostituita o registrata. Quindi, se non fosse la corrente di riposo né una batteria non configurata/non registrata, un sensore della batteria difettoso potrebbe davvero causare tutti questi sintomi, inclusi i codici di errore e i problemi di avviamento? Se il sensore fornisce il valore sbagliato, il sistema potrebbe interpretarlo come una batteria scarica. In tal caso, sai come potrei individuare il cavo del sensore?

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theresa_wolf7

Sì, un sensore della batteria difettoso potrebbe sicuramente essere il colpevole. Anche se è progettato semplicemente per misurare la tensione, può anche influire sul processo di ricarica se fornisce dati errati. Il computer dell'auto si basa su queste letture per regolare la ricarica. Una lettura errata potrebbe interrompere la ricarica o causare parametri di ricarica errati. Non testerei il cavo del sensore, poiché potrebbe causare ulteriori danni e consiglierei vivamente di visitare un'officina. Con i giusti strumenti diagnostici, possono facilmente controllare tutti i moduli e la tensione dei sensori. Un sensore difettoso sarà molto probabilmente il tuo problema.

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georghuber1 (community.author)

Grazie. Avevi assolutamente ragione! L'ho portato in officina e la diagnostica ha puntato direttamente al sensore della batteria. L'hanno sostituito, hanno cancellato i codici di errore e tutto è tornato normale. Mi è costato circa 315€, ma è un piccolo prezzo da pagare per la tranquillità. Apprezzo molto il tuo aiuto!

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