Problema Bluetooth VW Scirocco dopo una visita da un meccanico poco raccomandabile

Ho avuto una situazione simile con la mia VW Golf GTI 2013 il mese scorso. I guasti elettrici di queste unità spesso risalgono al modulo di controllo o alle interferenze di segnale da altri componenti del sistema di accensione. L'unità principale perdeva completamente la connettività Bluetooth ad ogni avvio. Dopo una corretta diagnosi, si è scoperto che il modulo di controllo principale aveva una connessione di massa degradata che causava errori di comunicazione con il sistema di infotainment. Il guasto elettrico in realtà stava interessando più sistemi, non solo le funzioni di intrattenimento. La riparazione ha richiesto la rimozione dell'unità principale, la riparazione dei punti di massa corrosi e l'esecuzione di un reset completo del sistema con strumenti diagnostici specifici VW. Non si tratta di un semplice lavoro di cancellazione dei codici di errore, è necessaria una corretta verifica dei sistemi elettrici e la verifica di tutte le funzioni del modulo di controllo. Questa è considerata una riparazione moderata poiché comporta la manipolazione di componenti elettronici critici che interagiscono con vari sistemi del veicolo. Un'officina qualificata necessita di attrezzature diagnostiche specifiche del produttore per risolvere correttamente questi problemi di connettività. Consiglierei vivamente di trovare un'officina specializzata in sistemi elettrici VW piuttosto che un meccanico generico. Il sintomo può sembrare minore, ma riparazioni errate possono portare a guasti elettrici più gravi in futuro.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso questa esperienza. Ho avuto sintomi quasi identici con la mia Scirocco, la connettività è morta di punto in bianco un giorno e la spia del motore ha iniziato a lampeggiare in modo intermittente. Sono davvero contento di sentire che qualcun altro ha trovato una soluzione a questi guasti elettrici. Solo per curiosità, ricorda approssimativamente quanto è costato la riparazione nella tua officina specializzata? E tutto ha continuato a funzionare correttamente dopo la riparazione della connessione a massa? La mia officina locale mi ha chiesto 400€ solo per la diagnosi, il che mi sembra eccessivo. Sto valutando se provare la concessionaria, dato che potrebbero avere strumenti diagnostici migliori, ma le loro tariffe sono solitamente molto alte. Sono emersi problemi a lungo termine dopo la riparazione che dovrei tenere d'occhio?

(Tradotto da Inglese)

La riparazione ha funzionato perfettamente. Ho pagato solo 45€ poiché il guasto elettrico si è rivelato un errato accoppiamento del dispositivo nel modulo di controllo, piuttosto che un problema hardware. Nessuna restrizione di funzionalità da quando la riparazione è stata completata. Le mie preoccupazioni iniziali su gravi guasti elettrici si sono rivelate esagerate. Lo specialista ha utilizzato i suoi strumenti diagnostici per identificare correttamente l'errore di comunicazione tra il sistema di infotainment e il telefono, quindi ha eseguito un ripristino completo e una riconfigurazione. Molto più semplice del problema di connessione a massa che sospettavo inizialmente. La chiave è stata trovare un'officina con le giuste attrezzature diagnostiche per analizzare correttamente questi sistemi elettronici, invece di limitarsi a cancellare i codici di errore. Per la sua situazione, quel preventivo di 400€ per la diagnosi sembra eccessivo. Mentre le concessionarie hanno gli strumenti adeguati, molti specialisti VW indipendenti possono gestire questi problemi di infotainment ed elettrici a tariffe più ragionevoli. La parte importante è assicurarsi che dispongano di capacità diagnostiche specifiche del produttore.

(Tradotto da Inglese)

Volevo aggiornare tutti su come è andata a finire. Finalmente ho riparato la mia Scirocco e ho imparato alcune lezioni preziose sulla gestione dei guasti elettrici. Ho trovato un'officina specializzata VW che ha addebitato 150€ per una scansione diagnostica completa. Hanno scoperto che il malfunzionamento era in realtà legato a un filo di massa difettoso vicino alla batteria, che causava problemi elettrici insoliti, inclusi i problemi di connettività. La riparazione totale è arrivata a 280€, manodopera e ricambi inclusi. Hanno dovuto rimuovere alcuni pezzi di rivestimento per accedere al cablaggio, pulire la corrosione e installare una nuova cinghia di massa. Quindi hanno eseguito un reset completo del sistema utilizzando la loro attrezzatura diagnostica VW. Sono passate circa due settimane, il sistema di infotainment funziona perfettamente e non ci sono più codici di errore. Anche il problema della spia del motore è completamente scomparso. Sono davvero contento di aver saltato quella prima officina con la sua tariffa diagnostica di 400€. Grande insegnamento: i problemi elettrici necessitano di una diagnosi adeguata con l'attrezzatura giusta. La pulizia insolita dei codici e i controlli di base sono solo uno spreco di denaro. Vale la pena trovare qualcuno che capisca davvero questi sistemi piuttosto che buttare pezzi al problema.

(Tradotto da Inglese)