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reinhardschmitz1

Problema candelette Peugeot 406

La mia Peugeot 406 diesel del 2003 sta dando problemi. La spia di preriscaldamento rimane accesa, la spia del motore è accesa e fa molto fumo quando accelero. Ha 278563 km. Mi chiedo se sia l'unità di controllo delle candelette o un cavo difettoso. Qualcuno ha già visto questo?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

La Peugeot 406 diesel del 2003 presentava problemi con la spia di preriscaldamento che rimaneva accesa, la spia del motore di controllo illuminata ed un fumo eccessivo durante l'accelerazione. Questi sintomi suggerivano un problema con il sistema di controllo delle candelette, potenzialmente dovuto ad una candeletta difettosa, un problema di cablaggio o all'unità di controllo stessa. Si è raccomandato un test diagnostico per identificare l'esatta causa. In definitiva, il problema è stato ricondotto a connessioni corrose nell'unità di controllo delle candelette, che sono state risolte con una nuova unità e la pulizia.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

danielvogel10

I sintomi suggeriscono un problema nel sistema di controllo delle candelette. La spia di preriscaldamento e la spia del motore, con fumo, sono segni classici. Prima di sostituire la centralina, esegui un test diagnostico. Questi sistemi Peugeot sono sensibili; un codice di errore dovrebbe aiutare. Potrebbe essere una candeletta difettosa, un problema di cablaggio o la centralina. Hai controllato la continuità delle candelette?

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reinhardschmitz1 (community.author)

Grazie per la rapida risposta! Non ho ancora controllato direttamente le candelette. Speravo di evitare di sporcarmi se fosse un problema dell'unità di controllo. Ho ragione a dire che andare direttamente all'unità di controllo è come presumere che la lampadina sia rotta prima di controllare l'interruttore?

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danielvogel10

Esatto. Sebbene sia possibile un'unità di controllo delle candelette difettosa, sarebbe imprudente diagnosticarla senza escludere altre cause. I motori diesel moderni utilizzano molti sensori e attuatori; un piccolo guasto può causare molti errori. Dati i tuoi sintomi e l'età dell'auto, ti consiglio di portarla in un'officina per un test diagnostico. Possono trovare il guasto e farti risparmiare tempo e denaro.

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reinhardschmitz1 (community.author)

L'ho portato in officina. ERA l'unità di controllo delle candelette, ma i collegamenti erano il problema. Il cavo era corroso. Una nuova unità e un po' di pulizia, e funziona bene. È costato 95€.

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