Problema centralina candelette diesel Mercedes GLC

I problemi con l'unità di controllo delle candelette sui motori diesel sono abbastanza comuni. La spia di preriscaldamento persistente e la spia del motore indicano decisamente in quella direzione. Il fumo durante l'accelerazione potrebbe essere dovuto a mancata accensione del motore durante l'avviamento a freddo, poiché le candelette non riscaldano correttamente i cilindri. Prima di sostituire l'unità, controlla la tensione sulle candelette stesse. Ti senti a tuo agio a testare ciò con un multimetro?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la rapida risposta. Non ho un multimetro a portata di mano. Dove esattamente dovrei eseguire il test diagnostico con un multimetro?

(Tradotto da Inglese)

Senza gli strumenti giusti, potresti non essere in grado di ripararlo da solo. Se non hai un multimetro o la competenza per usarlo, è probabilmente meglio portarlo in officina. Una connessione difettosa a volte può essere riparata facilmente, ma se l'unità di controllo delle candelette stessa è danneggiata, dovrà essere sostituita. Sembra che un cavo difettoso o un collegamento della spina del componente sia difettoso. La sostituzione dell'unità di controllo delle candelette costerebbe 95 €.

(Tradotto da Inglese)

Apprezzo il tuo consiglio. Ho portato la Mercedes in officina e, come hai suggerito, l'unità di controllo delle candelette era effettivamente difettosa a causa di un connettore corroso. Hanno sostituito il connettore e la spia di preriscaldamento ora si spegne come previsto. Grazie ancora per l'aiuto.

(Tradotto da Inglese)