RiMu2021
Problema con gli ugelli congelati su una Seat Tarraco Diesel 2019
(Tradotto da Tedesco)
Riassunto della discussione
Una Seat Tarraco Diesel del 2019 sta riscontrando problemi con gli ugelli spruzzatori bloccati, potenzialmente a causa di un difetto nel riscaldatore dell'ugello spruzzatore. Un problema simile è stato risolto in un altro veicolo sostituendo l'ugello spruzzatore difettoso. Si suggerisce di recarsi in un'officina per diagnosticare il problema, poiché potrebbe trattarsi di una riparazione minore se effettivamente si tratta dell'ugello spruzzatore.
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4 commento(i)
RiMu2021 (community.author)
Ciao, grazie per il tuo consiglio! La mia Tarraco ha ora 21753 chilometri e ha fatto il tagliando solo di recente. Ho sentito dire che il riscaldamento dell'ugello dovrebbe essere un problema solo dopo qualche chilometro, ma forse sono stato solo sfortunato. Probabilmente dovrò portarla in officina e farla controllare. Spero che sia solo l'ugello e che non sia nulla di più grave. Un saluto a tutti!
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PRichter
Salve di nuovo, i 21.753 km sono davvero strani, normalmente il riscaldatore dell'ugello dovrebbe durare di più. Ma a volte si è sfortunati. E' successo lo stesso con la mia Ateca. Hai fatto bene a fare la manutenzione prima. In officina, sicuramente leggeranno la memoria dei guasti e identificheranno il problema. Se si tratta davvero dell'ugello di spruzzatura, si tratta almeno di una riparazione economica. Tenetemi informato su cosa viene fuori dall'officina. Qualcun altro guida una Tarraco e ha problemi simili? Cordiali saluti!
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RiMu2021 (community.author)
Ciao, grazie per le tue parole di incoraggiamento. Spero davvero che non sia nulla di grave. Domani andrò in officina e vedrò cosa mi dicono. Vi farò sicuramente sapere cosa ne esce fuori. Perché qualsiasi cifra superiore ai 100 euro mi farebbe davvero male. A presto e grazie ancora per il tuo aiuto! Ciao!
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SEAT
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TARRACO
PRichter
Salve, ho avuto un problema simile con la mia Seat Ateca TDI, costruita nel 2017. Ogni tanto ci sono piccole stranezze, ma probabilmente fa parte del problema. Non sono un esperto in fatto di auto, ma ho avuto qualche esperienza. Mi sono quindi recato presso la mia officina abituale e i ragazzi hanno dato un'occhiata all'intero impianto. È emerso che l'ugello era difettoso e doveva essere sostituito. Ho pagato circa 60 euro per l'installazione e il nuovo ugello. Ma da allora tutto funziona di nuovo senza problemi. Forse sarebbe utile se potesse fornire qualche informazione in più sulla sua auto. Motorizzazione, chilometraggio e così via, in modo da poterla aiutare in modo più specifico. Saluti
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