Problema con i pulsanti sul volante multifunzione di una BMW Serie 7 del 2008 - cerco soluzioni ed esperienze di officina

Salve, ho avuto un problema simile con la mia BMW Serie 5 del 2010 e mi definirei una persona con una certa conoscenza delle auto. Allora, ho fatto controllare la vettura presso la mia officina e mi hanno detto che il cablaggio della centralina del cambio sul piantone dello sterzo era difettoso. Il costo totale è stato di 95 euro. Forse è proprio questo il tuo caso? Sarebbe utile se potesse fornire qualche dettaglio in più sulla sua auto, come il chilometraggio o simili, in modo da poterla aiutare con maggiore precisione. In bocca al lupo per la riparazione!

(Tradotto da Tedesco)

Ciao, grazie per le informazioni! Allora, la mia 7 ha più o meno 150.220 km all'attivo e l'ultimo tagliando è stato fatto circa un anno fa. Se può essere d'aiuto, il volante è quello originale fornito con l'auto quando l'ho acquistata. Forse l'elevato chilometraggio ha qualcosa a che fare con il danno, ho letto che tali problemi si verificano spesso con modelli simili quando l'auto ha raggiunto una certa età. Grazie ancora per il vostro aiuto, spero di poter tornare presto a guidare senza problemi!

(Tradotto da Tedesco)

Salve di nuovo! Dato il chilometraggio e l'età dell'auto, è possibile che alcuni componenti siano semplicemente usurati e vadano sostituiti. Nella mia Serie 5, i cavi di comando del piantone dello sterzo erano effettivamente interessati, come ho già detto. È possibile che questo sia il caso anche della Serie 7. Le consiglio di recarsi in un'officina e di farli controllare. I 95 euro che ho pagato mi sono sembrati abbastanza onesti. E poi tutto ha funzionato di nuovo alla perfezione! Spero che questo vi aiuti e che possiate presto utilizzare la vostra auto al massimo delle sue potenzialità. Buona fortuna!

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, grazie ancora! Penso che seguirò il tuo consiglio e andrò in concessionaria per farlo controllare. I 95 euro mi sembrano davvero onesti se poi l'auto funziona di nuovo. Sarebbe davvero la soluzione più semplice che andare in giro con un volante rotto per tutto il tempo. Se qualcun altro ha qualche consiglio da darmi, sono ovviamente aperto a tutti. Spero di poter tornare presto in strada senza che il volante mi faccia impazzire! Grazie per il supporto.

(Tradotto da Tedesco)

480134 Descrizione: Memoria info ICM: Impossibile determinare il senso di marcia L'ultima volta si è verificato a: 32 205045 km Ulteriori informazioni: INFO... Stimatore dell'angolo di slittamento - degrado interno dovuto a sbs Descrizione: L'ultima volta si è verificato a: 204284 km Ulteriori informazioni: Cerca altre informazioni Ricerca di ulteriori informazioni Sento che lo sterzo è pesante e l'assistenza allo sterzo non funziona

(Tradotto da Inglese)

Salve, che tipo di macchina hai esattamente?

(Tradotto da Tedesco)

Salve, ho avuto lo stesso problema: il mio interruttore multifunzione non funzionava. Guardando la mia molla dell'orologio, ho notato che il punto in cui si inserisce l'interruttore di funzione multipla era privo di pin nel punto di connessione dell'interruttore. Ho quindi sostituito la molla dell'orologio per 14 sterline e ora funziona tutto correttamente.

(Tradotto da Inglese)

Ho una BMW F31 e ho cambiato i pulsanti sul volante in modo da avere il volante con il cruise control, purtroppo non è stato possibile codificarlo o sbloccarlo con Carly. Cosa posso fare ora? Fabbricante

(Tradotto da Tedesco)

Salve, il nostro team di assistenza Carly è qui per voi. Contattateci cliccando su questo link e vi risponderemo al più presto https://support.mycarly.com/hc/en-us/requests/new?ticket_form_id=360000444960.

(Tradotto da Inglese)

guasto al volante multifunzione

(Tradotto da Spagnolo)