florianblade1
Problema con il cavo del sensore di sovralimentazione Porter
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Un Hyundai Porter diesel del 2002 ha mostrato problemi come la spia del motore di controllo accesa, strattonamenti durante l'accelerazione, un forte fischio, spegnimenti al minimo, aumento del consumo di carburante e riduzione della potenza. Il problema è stato individuato in un filo interrotto al connettore del sensore di pressione di sovralimentazione. Dopo aver riparato il cavo con nuovi connettori, i problemi sono stati risolti, confermando il filo interrotto come problema principale.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
florianblade1 (community.author)
I codici indicano un sensore di sovralimentazione difettoso, più un segnale implausibile ricevuto. Vale la pena sostituire il sensore? Forse il rumore sibilante è un problema diverso? Potrebbe anche indicare una connessione via cavo difettosa.
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moritzschmitz1
Se il lettore di codici indica il sensore di sovralimentazione e hai un filo rotto, ripara prima quella connessione. Se il problema non si risolve, puoi ancora cambiare il sensore. Ma onestamente, con quei sintomi, specialmente il fischio e il sibilo, e i codici difettosi, suggerirei di portarla in officina. Potrebbe esserci più di un semplice sensore.
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florianblade1 (community.author)
Era il cavo del sensore di pressione del turbo! Fortunatamente era solo il cavo, alcuni nuovi connettori crimpati e tutto va bene. Danno totale: 95€.
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HYUNDAI
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PORTER
moritzschmitz1
Suona familiare. Ho avuto qualcosa di simile sulla mia Porter. Controlla l'intero sistema turbo. Il collettore di aspirazione e il turbocompressore stesso potrebbero essere il problema. Codici dalla spia del motore?
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