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hannesblaze7

Problema con il riscaldamento del lunotto posteriore della Safrane

La mia Renault Safrane 2.2 dT del 1999 ha un problema con il riscaldamento del lunotto posteriore. Ho controllato la memoria errori e c'è un errore relativo al circuito del disappannatore del lunotto posteriore. Anche il riscaldamento del parabrezza sembra meno efficace. Il chilometraggio è di 170897 km. Sospetto una batteria molto scarica o difettosa che causa cali di tensione. Qualcuno ha mai visto questo?

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

luiseshadow1

È un bel problema! Anch'io possiedo una Safrane e ricordo di aver avuto problemi simili con il mio sbrinatore posteriore. I sintomi che descrivi mi ricordano qualcosa, specialmente il riscaldamento del parabrezza che fa i capricci insieme al lunotto posteriore. Hai fatto testare la batteria sotto carico? A volte, una lettura del multimetro può essere fuorviante; un test sotto carico ti darà un'idea molto migliore delle sue effettive condizioni sotto stress. Hai controllato tutti i fusibili relativi al sistema di riscaldamento?

(Tradotto da Inglese)

hannesblaze7 (Autore)

Grazie. Non ho ancora eseguito un test di carico sulla batteria, ho solo controllato la tensione. Quali fusibili hai controllato specificamente quando hai riscontrato questo problema? Darò un'occhiata a quelli prima di una diagnosi più approfondita della batteria.

(Tradotto da Inglese)

luiseshadow1

Il test di carico è fondamentale. Per quanto riguarda i fusibili, se non erro, controlla quelli specificamente etichettati per 'riscaldamento del lunotto' e 'riscaldamento del parabrezza' sia nella scatola dei fusibili interna (di solito vicino al volante) che nella scatola dei fusibili del vano motore. Tuttavia, anche con buoni fusibili e una batteria apparentemente sana, consiglierei una visita in officina. Possono diagnosticare correttamente l'impianto elettrico.

(Tradotto da Inglese)

hannesblaze7 (Autore)

Apprezzo il consiglio. Dopo aver controllato i fusibili e riscontrato ancora lo stesso problema, l'ho portato in un'officina locale. Si è scoperto che la batteria era effettivamente la colpevole. L'ho sostituita e il riscaldamento del lunotto posteriore ora funziona perfettamente, e il riscaldamento del parabrezza è tornato alle sue prestazioni abituali. Il costo totale è stato di 290€, inclusi la batteria nuova e la manodopera. Grazie ancora per avermi indicato la giusta direzione!

(Tradotto da Inglese)

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