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eberhard_himmel6

Problema con il riscaldamento del lunotto posteriore della Seat Leon Hybrid

Le scrivo per chiedere informazioni su un problema che riscontro con la mia Seat Leon hybrid del 2022. Il riscaldamento del lunotto posteriore non funziona. Ho eseguito una scansione della memoria errori del veicolo e ho trovato un codice di guasto pertinente. Inoltre, il riscaldamento del parabrezza sembra meno efficace del solito. L'auto ha 70936 km sul contachilometri. In base ad alcune ricerche iniziali, una batteria fortemente scarica o difettosa sembra una potenziale causa. Qualcuno ha riscontrato un problema simile con il defroster posteriore o il lunotto termico? Qualsiasi informazione o suggerimento sarebbe molto apprezzato.

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

samuel_frost1

Sembra un problema. Ho avuto un problema simile con la mia Skoda Octavia un po' di tempo fa. Il lunotto termico posteriore ha smesso di funzionare e ricevevo anche alcuni codici di errore strani. Hai controllato il fusibile della bobina di riscaldamento? Quello era il colpevole nel mio caso.

(Tradotto da Inglese)

eberhard_himmel6 (Autore)

Grazie per la dritta! Non ho ancora controllato i fusibili. Ricordi quale fusibile controlla in particolare il lunotto termico posteriore? Inoltre, hai notato altri problemi elettrici contemporaneamente?

(Tradotto da Inglese)

samuel_frost1

Purtroppo, non ricordo il numero esatto del fusibile. E sì, ho avuto anche problemi con altri componenti elettrici. Dato che hai codici di errore e anche il riscaldamento del parabrezza è interessato, probabilmente è più di un semplice fusibile. Ti consiglio di portarla in officina per un controllo diagnostico adeguato. Meglio prevenire che curare con l'elettronica delle auto moderne.

(Tradotto da Inglese)

eberhard_himmel6 (Autore)

Come sospettato, il problema era effettivamente legato alla batteria. Dopo aver eseguito la diagnostica, l'officina ha confermato che era fortemente scarica. Sostituendola si è risolto il problema con il lunotto termico e il parabrezza termico. Il costo totale è stato di 290€ compresi manodopera e nuova batteria.

(Tradotto da Inglese)

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