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danielkaiser78

Problema con il riscaldatore del filtro carburante Amaze

Ho un problema strano con la mia Honda Amaze diesel del 2018 (60696 km). Ricevo un codice di errore relativo al riscaldatore del filtro del carburante e ho notato una netta perdita di potenza, scarsa risposta del motore, un consumo di carburante più elevato e un minimo irregolare. Un cavo o un collegamento difettoso potrebbero davvero causare tutto questo? Qualcuno ha avuto questa esperienza?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Honda Amaze diesel del 2018 sta riscontrando problemi relativi al riscaldatore del filtro del carburante, inclusi codici di errore, perdita di potenza, scarsa risposta del motore, aumento del consumo di carburante e minimo irregolare. Il problema potrebbe essere causato da un cavo o da una connessione del connettore difettosi, probabilmente a causa di corrosione. Si suggerisce di far diagnosticare e riparare il veicolo da un professionista, poiché un problema simile è stato risolto sostituendo un connettore corroso.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

martinmystic9

Oh, questo mi suona familiare! Anch'io ho un'Amaze, anche se non ricordo l'anno esatto. Ho avuto sintomi simili tempo fa: perdita di potenza, minimo irregolare... Il consumo di carburante era decisamente aumentato! Hai controllato i collegamenti al riscaldatore del filtro del carburante stesso? È tutto pulito e senza corrosione? Potrebbe essere una soluzione semplice!

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danielkaiser78 (community.author)

Grazie per la celere risposta! Ho ispezionato visivamente i collegamenti e a prima vista sembravano a posto. Tuttavia, non ho controllato attentamente la corrosione. Quando ha avuto questo problema, era evidente o ha avuto bisogno di strumenti speciali per diagnosticarlo?

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martinmystic9

Beh, non sono un meccanico, questo è sicuro! Ma onestamente? Ho armeggiato un po', ho smosso dei fili (probabilmente non avrei dovuto!), e non ha aiutato. Alla fine, l'ho portato in officina. Hanno eseguito alcune diagnosi, hanno confermato che era il circuito del riscaldatore del filtro del carburante e hanno sostituito un connettore corroso. Ha risolto tutto! Forse risparmiati il mal di testa e fai lo stesso?

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danielkaiser78 (community.author)

Apprezzo il consiglio! Penso che seguirò il tuo suggerimento e andrò in officina. È probabilmente meglio farlo diagnosticare correttamente, soprattutto se è coinvolta la corrosione. Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza!

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