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robin_schaefer72

Problema con il riscaldatore del filtro carburante diesel Mondeo

Ho un mal di testa con la mia Ford Mondeo diesel del 2004. Ha circa 154.000 km sul contachilometri. Recentemente, ho notato un calo significativo della potenza del motore e l'auto sembra davvero lenta. Anche il consumo di carburante sembra essere aumentato. Il motore gira anche in modo irregolare al minimo. L'ho collegata a uno strumento diagnostico e mostra un errore relativo al riscaldatore del filtro del carburante. Sto ricevendo una scarsa risposta del motore e un errore memorizzato nella memoria. Potrebbe essere questa la ragione di tutti questi problemi? Idee?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

La Ford Mondeo diesel del 2004 ha subito un significativo calo di potenza del motore, un aumento del consumo di carburante e un minimo irregolare, con uno strumento diagnostico che indicava un errore relativo alla resistenza elettrica del filtro del carburante. Il problema principale è stato identificato in un connettore corroso sulla resistenza elettrica del filtro del carburante, che causava questi problemi. La soluzione suggerita è stata quella di ispezionare e testare il cablaggio e la connessione del connettore, e infine, un'officina locale ha pulito il connettore e sostituito una sezione del cablaggio, risolvendo il problema e ripristinando le prestazioni dell'auto.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

alexanderbauer8

Sembra una causa plausibile dei tuoi problemi. Ho già visto problemi simili con i riscaldatori del filtro del carburante, specialmente nei vecchi diesel. Hai controllato il cablaggio e il collegamento della spina al riscaldatore stesso? Un collegamento difettoso lì può sicuramente causare quei sintomi.

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robin_schaefer72 (community.author)

Grazie per la rapida risposta! Ho dato una rapida occhiata alla spina e sembrava a posto, ma non sono un esperto. Cosa dovrei cercare esattamente per quanto riguarda il cablaggio? C'è un modo per testare correttamente l'elemento riscaldante stesso per vedere se funziona effettivamente?

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alexanderbauer8

Sì, quelle candele possono sembrare a posto ma essere comunque corrose all'interno. Per testare correttamente, avresti bisogno di un multimetro per controllare la continuità e la tensione sul riscaldatore. Ma onestamente, con quei sintomi e il codice di errore, più la tua esperienza limitata, ti consiglierei di portarla in officina. Potrebbe risparmiarti molta frustrazione.

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robin_schaefer72 (community.author)

Grazie per il consiglio. L'ho portato in un'officina locale e avevi ragione. Si è scoperto che era un connettore corroso sul riscaldatore del filtro del carburante. L'hanno pulito e hanno sostituito una breve sezione del cablaggio. Mi è costato circa 95€, ma l'auto ora funziona molto meglio! La potenza è tornata e il consumo di carburante sembra già migliorato.

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