Problema con il riscaldatore del filtro del carburante della Mini Roadster

Ho riscontrato un problema simile di perdita di potenza con la mia Mini Roadster. I sintomi che descrivi, in particolare la scarsa risposta del motore e il minimo irregolare, rispecchiano la mia esperienza. Hai controllato il relè del sistema di alimentazione? Ti consiglierei di dare un'occhiata al filtro del carburante stesso. Quando è stata l'ultima volta che lo hai cambiato? Un filtro intasato può anche simulare questi sintomi. Ti suggerirei anche di controllare la pressione del carburante; potrebbe essere una pompa del carburante difettosa. In tal caso, si verificherà il blocco del motore, soprattutto durante l'avviamento a freddo. È stato difficile avviarlo?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la sua risposta. Potrebbe per favore fornire maggiori dettagli sul problema di connessione specifico riscontrato con il filtro del carburante della sua Roadster? Era visibilmente danneggiato, o lo ha diagnosticato tramite test elettrici?

(Tradotto da Inglese)

Nel mio caso, il problema era intermittente e non c'erano danni visibili al connettore. Il codice di errore indicava direttamente il circuito del riscaldatore del filtro del carburante. Vista la natura intermittente e i tuoi sintomi, consiglio una visita a un'officina attrezzata per eseguire diagnosi elettriche sul sistema di alimentazione. Possono testare l'elemento riscaldante e il cablaggio per individuare il guasto.

(Tradotto da Inglese)

Apprezzo il tuo contributo. Il problema è stato risolto; si trattava effettivamente di un collegamento difettoso al riscaldatore del filtro del carburante. Il costo della riparazione è stato di 95€, come inizialmente sospettato.

(Tradotto da Inglese)