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andreaskoehler44

Problema con il riscaldatore del filtro del carburante diesel Sunny

Ho un problema con il riscaldatore del filtro carburante della mia Nissan Sunny diesel del 2007. Il codice di errore è memorizzato, la potenza del motore è ridotta, la risposta è scarsa, il consumo di carburante è più elevato e il minimo è irregolare. La diagnostica suggerisce un problema di connessione del cavo o della spina. Qualcuno ha avuto questa esperienza?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Nissan Sunny diesel del 2007 sta riscontrando un problema con la resistenza del filtro del carburante, che porta a una riduzione della potenza del motore, una scarsa risposta, un maggiore consumo di carburante e un minimo irregolare. La diagnostica indica un potenziale problema di connessione del cavo o della spina. Un caso simile ha coinvolto un connettore corroso sulla resistenza del filtro del carburante, che è stato risolto pulendo e sostituendo una sezione del cablaggio. Seguendo questo consiglio, il problema è stato risolto affrontando la corrosione nelle connessioni, risolvendo i sintomi.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

jasminschneider1

Wow, suona stranamente familiare! Ho avuto quasi esattamente gli stessi sintomi con la mia vecchia Opel Astra qualche anno fa, anche un diesel. Codici di errore che apparivano, mi sentivo come se stessi trainando un'ancora di una barca, e le bollette del carburante sono salite alle stelle! Come va quando fa freddo? La mia era un incubo assoluto da avviare quando la temperatura scendeva.

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andreaskoehler44 (community.author)

In effetti, le partenze a freddo sono notevolmente più difficili. Potrebbe spiegare la soluzione specifica nel suo caso, in particolare i dettagli relativi alla diagnostica o alle riparazioni eseguite?

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jasminschneider1

Ok, quindi il mio si è rivelato essere esattamente quello che suggeriscono le tue diagnosi: un connettore corroso sul riscaldatore del filtro del carburante. Onestamente, dopo aver inseguito ombre per anni, l'officina ha semplicemente pulito tutto, sostituito una breve sezione del cablaggio e il problema è scomparso. Mi ha fatto risparmiare una fortuna in sostituzioni di filtri inutili. Consiglio vivamente di far controllare a fondo il cablaggio prima di sostituire qualsiasi pezzo, soprattutto con quei sintomi.

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andreaskoehler44 (community.author)

Grazie per l'approfondimento dettagliato. Seguendo il tuo suggerimento, ho fatto ispezionare a fondo il collegamento del cavo e della spina. Come sospettato, è stata identificata e risolta la corrosione. Il costo totale della riparazione è stato di 95 €. I sintomi sono ora risolti.

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