Problema con il sensore dell'acqua della BMW X2 che causa un minimo irregolare, serve aiuto

Ciao! Ho un po' di esperienza nel lavoro sulle auto e l'anno scorso ho avuto un problema simile con la mia BMW X1 del 2017. Quel problema con il sensore può essere davvero fastidioso! Quando è successo a me, l'ho portata nella mia officina di fiducia perché non volevo rischiare di armeggiare con i componenti elettrici. Si è scoperto che il cablaggio che si collega al sensore dell'acqua si era corroso e alcuni pin erano allentati. Il meccanico ha sostituito il connettore e l'ha ricollegato correttamente. Il costo totale è stato di circa 95 euro per pezzi di ricambio e manodopera. Dal momento che hai una X2 leggermente più nuova, la configurazione potrebbe essere un po' diversa. Potresti condividere maggiori dettagli sul tuo chilometraggio e se hai avuto altri problemi elettrici di recente? Inoltre, il minimo irregolare si verifica di più quando il motore è freddo o dopo che si è riscaldato? Questo aiuterebbe a capire se abbiamo a che fare con lo stesso identico problema. A proposito, questi problemi con il sensore sembrano piuttosto comuni nelle BMW della serie X, ho visto un bel po' di post a riguardo in vari forum.

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie per la tua risposta dettagliata! La mia X2 ha 80952 km sul contachilometri e ha appena fatto il tagliando il mese scorso. Il minimo irregolare in realtà si verifica di più quando il motore è caldo, soprattutto dopo aver guidato per circa 20-30 minuti. Finora non ho notato altri problemi elettrici, il che rende la cosa piuttosto sconcertante. La tua riparazione ha risolto completamente il problema o hai avuto problemi ricorrenti in seguito? Spero davvero che sia solo il cablaggio come nel tuo caso, piuttosto che qualcosa di più serio.

(Tradotto da Inglese)

Di nuovo ciao! Grazie per i dettagli extra sulla tua X2. Quando hai menzionato il minimo irregolare che si verifica dopo 20-30 minuti, in realtà sembra molto simile a quello che ho riscontrato con la mia X1. Nel mio caso, la riparazione iniziale del cablaggio ha risolto il problema per circa 3 mesi, ma poi ha ricominciato a dare problemi. Si è scoperto che c'era qualcos'altro, anche il sensore dell'acqua era danneggiato, non solo il cablaggio. Ho dovuto tornare indietro e far sostituire l'intero gruppo sensore, il che è stato più costoso (circa 280 euro in totale), ma alla fine ha risolto definitivamente il problema. Poiché i tuoi sintomi sono così simili e stai anche guidando una serie X più recente, ti consiglio di chiedere al tuo meccanico di controllare sia il cablaggio che il sensore stesso. A volte questi sensori possono danneggiarsi gradualmente e i problemi di cablaggio sono solo un sintomo di un problema più grande. Solo per curiosità, quando il tuo motore diventa irregolare, hai notato cambiamenti nell'indicatore della temperatura? Con la mia, fluttuava leggermente quando il problema era al suo peggio. Potrebbe valere la pena tenerlo d'occhio. La buona notizia è che una volta riparato correttamente, dovrebbe andare bene. Non ho avuto problemi con il mio da più di un anno.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per aver condiviso la tua esperienza, è molto utile! In effetti, ora che mi ci fai pensare, ho notato alcune piccole fluttuazioni di temperatura sull'indicatore, anche se all'inizio non ci ho pensato molto. È davvero interessante che il sensore stesso sia stato danneggiato nel tuo caso. Mi assicurerò sicuramente di far controllare sia il cablaggio che il sensore quando la porterò in officina. Non voglio ritrovarmi a dover fare due viaggi come hai fatto tu! Domani vado a prenotarla in officina e farò presente di controllare entrambi i componenti. Anche il costo non sembra male, anche se dovessi sostituire completamente il sensore. Apprezzo molto il tempo dedicato a condividere tutti questi dettagli, mi ha dato un'idea migliore di cosa aspettarmi. Aggiornerò sicuramente il forum una volta risolto il problema, nel caso in cui qualcun altro si imbatta nello stesso problema con la propria serie X.

(Tradotto da Inglese)