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Problema con il sensore di pressione del collettore del Palisade

La mia Hyundai Palisade del 2019 (motore a benzina) ha la spia del motore accesa, potenza ridotta, scarsa risposta del motore e un consumo di carburante più elevato. Il codice OBD punta al sensore di pressione del collettore. Sospetto una grossa perdita di vuoto. L'auto ha 81495 km. Qualcun altro ha riscontrato un problema simile?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Hyundai Palisade del 2019 ha presentato una spia del motore di controllo accesa, potenza ridotta, scarsa risposta del motore e maggiore consumo di carburante, con un codice OBD che indicava un problema del sensore di pressione del collettore. Il problema era sospettato essere una grande perdita di vuoto. Un caso simile suggeriva di controllare il sensore MAP, che funziona come un barometro per il motore. Dopo l'ispezione, il sensore MAP si è rivelato difettoso e causa di una perdita di vuoto. La sostituzione del sensore ha risolto i problemi, ripristinando le prestazioni del veicolo.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

isabellblade58

Ho avuto qualcosa di simile con il mio Palisade. Controlla il sensore MAP, o sensore di pressione assoluta del collettore. È come il barometro del tuo motore, che dice al computer quanta aria sta entrando. Quando si guasta, può sballare l'intero sistema. Il sensore stesso è pulito e collegato correttamente?

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leonguenther5 (community.author)

I sintomi che hai riscontrato rispecchiavano i miei, in particolare la combinazione di spia motore, potenza ridotta e maggiore consumo di carburante? Voglio essere assolutamente sicuro prima di iniziare a sostituire i sensori automobilistici.

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isabellblade58

Sì, esattamente quegli stessi sintomi. Alla fine, la situazione è peggiorata al punto che il motore funzionava a malapena. Il motore era come un corridore con l'asma, che ansimava per prendere aria. Considerando il chilometraggio e il codice di errore, ci sono buone probabilità che sia lui il colpevole. Per sicurezza, tuttavia, potrebbe valere la pena fare una diagnosi in officina.

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leonguenther5 (community.author)

Ho seguito il tuo consiglio e ho fatto ispezionare il sensore MAP dal mio meccanico locale. Si è scoperto che era effettivamente difettoso e causava una significativa perdita di vuoto. La sostituzione del sensore e la manodopera mi sono costati 235 €. Il Palisade ora funziona di nuovo senza problemi!

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