dirk_lion1
Problema con il tendicinghia servizi Sprinter
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Un Mercedes Sprinter del 2007 con motore a benzina sta riscontrando problemi con il tendicinghia a 137.493 km. Si sospetta che il problema sia un tendicinghia difettoso, che non riesce a mantenere la corretta tensione sulla cinghia trapezoidale. Si consiglia di ispezionare il tendicinghia, la puleggia folle e la cinghia trapezoidale per verificare usura o danni. Data la complessità, si raccomanda di consultare un meccanico qualificato per la diagnosi e la riparazione per evitare ulteriori danni.
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4 commento(i)
dirk_lion1 (community.author)
Grazie per la risposta rapida! Cosa intendi per 'meccanismo di consegna della cintura'? Non ho molta familiarità con i termini.
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antonmayer1
Scuse per il gergo tecnico. Con "meccanismo di trasferimento della cinghia" mi riferivo alla capacità del tendicinghia di mantenere una tensione costante sulla cinghia servizi mentre si muove attorno alle varie pulegge (ad esempio, puleggia folle, puleggia tendicinghia). Se il tendicinghia non riesce a mantenere una tensione adeguata, la cinghia può slittare o addirittura staccarsi. Data la tua limitata familiarità e la potenziale complessità del sistema, ti suggerirei di portarlo da un meccanico qualificato per la diagnosi e la riparazione. Un tendicinghia difettoso può causare danni significativi se non viene riparato. Il costo finale della riparazione sarà probabilmente di circa 455 €.
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dirk_lion1 (community.author)
Okay, grazie per aver confermato i miei sospetti! Lo porterò in officina. Apprezzo il consiglio!
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SPRINTER
antonmayer1
Capisco che stai riscontrando problemi con il tendicinghia sulla tua Mercedes Sprinter. Il guasto del meccanismo di trasferimento della cinghia indica tipicamente un problema con la puleggia del tendicinghia o con l'intero gruppo tendicinghia. Ho riscontrato una situazione simile su un'Audi A4 del 2012. È consigliabile un'ispezione approfondita del tendicinghia, della puleggia folle e della cinghia servizi per identificare la causa principale. Esaminare il tendicinghia per eventuali segni di usura, danni o perdita di tensione. Inoltre, confermare che la cinghia di distribuzione sia in buone condizioni e correttamente allineata. Quali indicazioni ti portano a sospettare specificamente il tendicinghia? Ci sono rumori o vibrazioni insolite?
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