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raphael_schulze1

Problema con il volante multifunzione

Spero che qualcuno possa offrire qualche consiglio. Ho una Seat Cordoba del 2005, motore diesel. Improvvisamente il volante multifunzione ha smesso di funzionare completamente. Nessun controllo radio, niente. C'è un errore memorizzato nella memoria degli errori. Qualche idea su cosa potrebbe causare questo?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Il proprietario di una Seat Cordoba del 2005 ha riscontrato un completo guasto del volante multifunzione, con nessun controllo radio funzionante e un errore memorizzato nella memoria di errore. Il problema era sospettato essere correlato a un problema di connettività con il modulo di controllo o a un cablaggio danneggiato. Dopo l'ispezione, è stata identificata e riparata una connessione del cavo difettosa nel volante, risolvendo il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

susan_fox10

Suona familiare. Ho avuto un guasto elettrico simile con il mio volante multifunzione su una Renault Mégane più vecchia. Potrebbe essere un problema di connettività con il modulo di controllo che gestisce le funzioni del volante. Hai controllato la memoria degli errori? A volte genera un codice che punta direttamente al problema. Vale anche la pena controllare il piantone dello sterzo stesso per eventuali danni evidenti al cablaggio.

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raphael_schulze1 (community.author)

La memoria degli errori mostra un errore relativo al volante multifunzione. Cosa dovrei cercare esattamente quando controllo il piantone dello sterzo e il modulo di controllo?

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susan_fox10

Okay, se c'è un codice di errore, è utile. Ispezionare visivamente il cablaggio nel punto in cui entra nella colonna dello sterzo per verificare la presenza di fili sfilacciati o rotti. Controllare inoltre i collegamenti al modulo di controllo stesso: scollegarli e cercare perni corrosi o piegati. Se non ti senti a tuo agio nel farlo, ti consiglio di portarlo in un'officina. Nel mio caso, si trattava di un filo danneggiato all'interno del volante stesso. Era necessaria una parte di ricambio. Un'officina dovrebbe essere in grado di diagnosticarlo correttamente.

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raphael_schulze1 (community.author)

Grazie mille per il tuo aiuto! L'ho appena ritirata dall'officina. Hanno trovato un cavo difettoso nel volante, proprio come sospettavi. Mi è costato 95€ per la riparazione. Ora va tutto bene!

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