Problema con l'elettrovalvola VANOS Maverick

Ho problemi con la mia Ford Maverick diesel del 2000, con circa 54.000 km sul contachilometri. La spia del motore si accende e si spegne, e sto bruciando più carburante del solito. Penso che potrebbe essere il VANOS di aspirazione, forse un'elettrovalvola dell'albero a camme difettosa o un problema di alimentazione. Idee?

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

Ehi! Mi è successa una cosa simile sulla mia Maverick. Spia del motore, tutto il resto. L'economia del carburante è andata dritta ai cani. Avevo sentito voci su problemi VANOS su questi, quindi potresti aver ragione. Come suona il motore? Misfires?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per essere tornato da me. Il motore suona bene, nessun mancato accensione che io possa sentire. Il guasto del VANOS che hai avuto era direttamente correlato al solenoide?

(Tradotto da Inglese)

Sì, sono abbastanza sicuro che fosse il solenoide. Ci ho armeggiato un po', ma onestamente, lo porterei in un'officina di fiducia. Potrebbe essere un problema più grande se continui a guidare così.

(Tradotto da Inglese)

Capito. Grazie per il consiglio. Si è scoperto essere il solenoide VANOS. Mi è costato 250€ per farlo sistemare.

(Tradotto da Inglese)

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