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tobiasloewe7

Problema con l'elettrovalvola VANOS S2000

Ciao, ho un problema strano con la mia Honda S2000 del 2005. Ha un motore a benzina e circa 200.000 km. La spia del motore si accende continuamente e il mio consumo di carburante sembra molto più alto del solito. Ho scansionato i codici e indica un problema con la meccanica VANOS di aspirazione. Potrebbe essere un solenoide VANOS difettoso o forse un problema elettrico? Qualcuno ha mai avuto un'esperienza simile?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Un proprietario di una Honda S2000 del 2005 ha riscontrato una spia del motore accesa e un aumento del consumo di carburante, con codici di diagnostica che indicavano un problema con la meccanica VANOS di aspirazione. Il problema era sospettato essere un solenoide VANOS difettoso o un problema elettrico. Un caso simile ha coinvolto i fanghi dell'olio che influenzavano la fasatura variabile, che è stato risolto pulendo e sostituendo un solenoide. Il proprietario alla fine ha fatto riparare una valvola solenoide dell'albero a camme e il cablaggio difettosi in un'officina locale, risolvendo il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

berndzimmermann92

VANOS su una S2000? Di solito non è un'area problematica, ma ehi, tutto può succedere. Hai menzionato la spia del motore e un consumo di carburante più elevato. Sembra che ci siano mancate accensioni? Una volta ho avuto sintomi simili; si è scoperto che i fanghi dell'olio stavano interferendo con la fasatura variabile. Che tipo di olio hai usato e con che frequenza lo cambi?

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tobiasloewe7 (community.author)

Mancate accensioni? Hmm, non ho notato alcun mancato accensione evidente, ma forse è impercettibile. Ho usato olio completamente sintetico e lo cambio ogni 10.000 km circa. Fango d'olio, dici? Come l'hai diagnosticato e cosa hai fatto per risolverlo?

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berndzimmermann92

Sì, il mio non era un'accensione sbagliata evidente, più che altro un'esitazione. Per quanto riguarda i fanghi d'olio, il mio meccanico li ha individuati quando stava controllando le elettrovalvole VANOS. Onestamente, a quel punto, l'ho lasciato fare a lui. Ha pulito tutto e sostituito un solenoide. Suggerirei di far dare un'occhiata a un professionista; potrebbe risparmiarti un mal di testa. Sembra che stia andando verso la stessa soluzione. Probabilmente è anche più economico di quanto immagini.

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tobiasloewe7 (community.author)

Grazie per il consiglio. L'ho portato dal mio meccanico di fiducia e hanno trovato una valvola solenoide dell'albero a camme difettosa, come hai detto. Quella e un po' di cablaggio l'hanno riparata. Mi è costato circa 250€, quindi non male. Ora funziona a meraviglia!

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