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dirkkoch1

Problema con l'indicatore di direzione della Seat Inca

Sto avendo alcuni problemi con l'indicatore di direzione sulla mia Seat Inca diesel del 2001. C'è un errore memorizzato e si accende una spia di avvertimento. La lampadina del segnalatore non funziona. Ho letto che potrebbe essere un cavo difettoso o un problema di connessione del connettore. Qualche idea?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Il problema principale discusso è un indicatore di direzione difettoso su una Seat Inca diesel del 2001, segnalato da una spia di errore e di avvertimento. Le possibili cause includono un cavo o una connessione del connettore difettosi. Le soluzioni suggerite prevedono l'ispezione del relè lampeggiatore per verificare la presenza di corrosione o danni, il controllo della lampadina e l'utilizzo di un multimetro per testare la continuità del circuito. In definitiva, un collegamento difettoso è stato confermato e riparato da un'officina.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

miasilber64

I sintomi che hai descritto indicano decisamente un problema all'interno del sistema di illuminazione dell'auto. Dato che è un modello di quell'epoca, inizierei ispezionando accuratamente il relè lampeggiatore. Controlla eventuali segni di corrosione o danni. Hai controllato la lampadina stessa? Un filamento apparentemente intatto a volte può essere il colpevole. Ti consiglio un multimetro per controllare la continuità del circuito. Il messaggio di errore è presente in modo costante o è intermittente?

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dirkkoch1 (community.author)

Grazie per la risposta rapida! Dove si trova esattamente il relè lampeggiatore sulla Inca? E quale tensione dovrei aspettarmi durante il test del circuito?

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miasilber64

In base ai codici di errore e all'età del veicolo, una connessione difettosa è abbastanza plausibile. Sfortunatamente, non ho la posizione esatta del relè lampeggiatore, ma un manuale di riparazione dovrebbe fornire tale informazione. Per quanto riguarda la tensione, dovresti vedere circa 12 V quando il segnalatore di direzione è attivato. Tuttavia, data la tua esperienza, potrebbe essere prudente portarlo in un'officina se non ti senti a tuo agio con la diagnostica elettrica. Uno strumento di scansione professionale può individuare il problema in modo più preciso.

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dirkkoch1 (community.author)

Hai ragione. L'officina ha confermato un collegamento difettoso sull'indicatore di direzione. La riparazione mi è costata 95€. Grazie per le informazioni.

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