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richarddunkel6

Problema con la paratia di distribuzione dell'aria di sbrinamento Porter

Ho problemi con il riscaldamento della mia Hyundai Porter diesel del 2001. Penso che la paratia di distribuzione dell'aria del disappannatore sia difettosa. Ricevo un errore e l'uscita del riscaldamento è debole. I cavi e le spine sembrano sospetti. Qualcun altro ha avuto a che fare con questo? Il chilometraggio è di 152357 km. Qualche consiglio?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

La conversazione verte su un problema di riscaldamento in un Hyundai Porter diesel del 2001, sospettato essere causato da un difettoso flap di distribuzione dell'aria di sbrinamento. Il problema è caratterizzato da una debole potenza di riscaldamento e da un messaggio di errore, con cavi e spine sospetti. Si suggerisce di controllare il modulo di controllo del clima, in quanto potrebbe inviare segnali errati alle alette. In definitiva, il problema viene diagnosticato come un cavo o una connessione della spina difettosa al motore dell'aletta, e si consiglia una riparazione professionale.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

reinharddark47

Questo mi sembra familiare! Ho avuto un problema simile nella mia vecchia Porter. Quando giri la manopola, sembra che funzioni, ma l'aria non va dove le dici di andare? Hai controllato il modulo di controllo del clima stesso? A volte quelle cose vanno in tilt e inviano i segnali sbagliati alle alette. Potrebbe valere la pena dare un'occhiata prima di smontare il cruscotto.

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richarddunkel6 (community.author)

Il modulo stesso... intendi il pezzo dietro il cruscotto con i pulsanti e le manopole? Non ero sicuro che fosse difettoso. Come potrei testare quel modulo, esattamente? C'è un modo per essere sicuri prima di iniziare a strappare via le cose? Sto iniziando a pensare che il climatizzatore sia il problema.

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reinharddark47

È quello! Onestamente, testarlo è un calvario, soprattutto senza gli strumenti giusti. Ho girato a vuoto per secoli cercando di capirlo da solo. Alla fine l'ho portato in un'officina. Hanno collegato una macchina sofisticata e l'hanno diagnosticato in circa cinque minuti. È probabilmente meglio lasciare che un professionista lo capisca.

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richarddunkel6 (community.author)

Avevo solo bisogno di una spinta per ammettere la sconfitta! L'ho portato in officina stamattina. Hanno detto che era un cavo difettoso o un collegamento difettoso alla presa del motore della valvola, come sospettavo. Mi hanno chiesto 95€ per ripararlo. Poteva andare peggio! Grazie per l'aiuto. Ero fissato con le altre parti del motore.

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