oskarsilver15
Problema con la spia del motore e il consumo di carburante della Seat Ateca
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Seat Ateca del 2021 con motore a benzina ha mostrato una spia del motore di controllo e un aumento del consumo di carburante, potenzialmente collegati alla meccanica VANOS di aspirazione. Le possibili cause includevano un difetto nelle elettrovalvole dell'albero a camme o un problema di alimentazione. La soluzione ha comportato la diagnosi del problema usando uno scanner OBD2 per controllare i codici di mancata accensione del motore, portando alla sostituzione del solenoide VANOS difettoso. Dopo la sostituzione, la spia del motore si è risolta e le prestazioni del veicolo sono migliorate.
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4 commento(i)
oskarsilver15 (community.author)
Codici di mancata accensione del motore? Come potrei controllarli? E se si tratta del solenoide VANOS, è una riparazione difficile?
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theresawolf1
Sì, i codici di mancata accensione si visualizzeranno quando il motore non gira in modo fluido. È necessario uno scanner OBD2 per leggere i codici di errore diagnostici (DTC). Per quanto riguarda il solenoide VANOS, di solito è una riparazione semplice: scollegare quello vecchio, svitare, avvitare quello nuovo e ricollegarlo. Tuttavia, se il problema riguarda il cablaggio o l'unità VANOS stessa, la situazione si complica. Dati i sintomi e il potenziale danno, è probabilmente meglio portarlo in un'officina. 250€ sembrano giusti per la sostituzione del solenoide, se questo è effettivamente il problema.
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oskarsilver15 (community.author)
L'officina ha confermato che il problema era il solenoide VANOS di aspirazione. Ne è stato installato uno nuovo e la spia del motore è spenta. Ora funziona molto meglio. Grazie per il consiglio!
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SEAT
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ATECA
theresawolf1
Sembra sospettosamente simile al problema che ho avuto con la mia vecchia Volvo! La spia del motore di controllo e l'aumento del consumo di carburante sono sintomi classici. Potrebbe benissimo essere il solenoide VANOS. Il sistema VANOS controlla la fasatura delle valvole, e se il solenoide è difettoso, non può regolare correttamente l'albero a camme di aspirazione. Hai controllato se ci sono codici di mancata accensione del motore? Una catena di distribuzione difettosa potrebbe anche generare codici simili, ma con quel chilometraggio, è meno probabile di un problema al solenoide.
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