johannes_thunder3
Problema con la spia del motore Seat Leon Hybrid
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Seat Leon ibrida del 2021 presentava un problema ricorrente con la spia del motore di controllo, sospettato essere correlato alla valvola dell'aria. Il problema è stato identificato in un difettoso collegamento del tubo dalla pompa alla valvola dell'aria, causando una perdita di vuoto. La soluzione ha comportato la sostituzione del tubo difettoso, risolvendo il problema e cancellando la spia del motore di controllo.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
johannes_thunder3 (community.author)
Suoni sibilanti, dice? Non ho specificamente ascoltato per quello. Dove esattamente dovrei controllare intorno all'aspirazione dell'aria? Qualche punto particolare soggetto a perdite?
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ameliehunter1
Ascolta attentamente intorno al punto in cui il tubo di mandata dell'aria si collega alla valvola dell'aria e anche dove si collega alla pompa. Una piccola crepa può causare una grossa perdita di vuoto, interferendo con le letture della pressione del collettore. Se non ti senti a tuo agio a smanettare, potrebbe valere la pena di una breve visita in un'officina. Lì possono diagnosticarlo correttamente. Sembra quello che ho provato io ed è stata una riparazione veloce in officina.
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johannes_thunder3 (community.author)
Era la valvola dell'aria. Un collegamento del tubo difettoso ha causato una perdita di vuoto. La sostituzione è costata 175€. La spia del motore è spenta. Grazie per la comprensione.
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LEON
ameliehunter1
Ho avuto un problema simile con la mia Leon, anche se è un modello precedente. La spia del motore di controllo continuava ad accendersi. Hai controllato se ci sono sibili intorno all'aspirazione dell'aria? Potrebbe essere una perdita di vuoto che influisce sulla pressione del collettore.
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