Problema con la spia di avvertimento e guasto del climatizzatore della BMW X1

Ciao! Ho avuto un problema simile con la mia BMW X3 del 2017 lo scorso inverno. I sintomi erano quasi identici, il climatizzatore è impazzito e si è accesa la spia di avvertimento. L'ho portata in officina e si è scoperto che il cavo di collegamento al modulo di controllo AC era allentato e corroso. Il meccanico ha anche scoperto che la resistenza del motore della ventola era difettosa. La riparazione non è stata troppo complessa, hanno sostituito il cablaggio e la resistenza. Sebbene non sia una riparazione importante, è sicuramente qualcosa che vuoi risolvere al più presto poiché i problemi al climatizzatore possono indicare problemi elettrici che potrebbero influenzare altri sistemi. Ti consiglierei di farla controllare al più presto, un climatizzatore difettoso nelle BMW spesso indica gremlin elettrici piuttosto che problemi ai sensori. Nel mio caso, accorgersene in anticipo ha impedito problemi elettrici più seri in futuro. Spero che questo ti aiuti nella tua decisione!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie per aver condiviso la tua esperienza! Hai ragione, sembra decisamente simile a quello che sto passando io. Alla fine ho fatto vedere anche il mio problema, e il meccanico ha anche trovato alcuni problemi di cablaggio. Solo per curiosità, ti ricordi più o meno quanto ti è costata la riparazione? Inoltre, tutto ha funzionato senza problemi da quando l'hai riparata, o hai notato altre stranezze? È sempre bene sapere a cosa fare attenzione con questi gremlin elettrici nelle BMW!

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sono contento che tu l'abbia fatto controllare! In realtà, la mia riparazione è andata abbastanza bene alla fine, il problema di cablaggio è stato risolto e hanno scoperto che era effettivamente un guasto del sensore solare, proprio come sospettavi. Mi è costato solo 95€ per ripararlo perché era solo un collegamento del cavo difettoso al sensore. Molto più economico di quanto inizialmente temessi! Da allora tutto ha funzionato perfettamente, il climatizzatore è tornato alla normalità e non si sono più accese le spie luminose. Che sollievo! Queste BMW possono essere complicate con la loro elettronica, ma una volta risolto il problema effettivo, di solito vanno bene. La mia riparazione è stata decisamente più economica della tua, a quanto pare, probabilmente perché l'hanno scoperto prima che altri componenti fossero interessati. In realtà è un problema abbastanza comune con questi modelli, immagino che l'abbiamo imparato entrambi a nostre spese! Sono passati circa 8 mesi dalla riparazione e non si sono verificati altri problemi. L'aria condizionata automatica funziona di nuovo a meraviglia. Tieni d'occhio quelle spie luminose, sono fastidiose ma aiutano a individuare i problemi prima che peggiorino!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per l'aggiornamento! Sì, la mia riparazione è stata più costosa, circa 300 dollari. Il meccanico che ho trovato è stato davvero bravo. Ha sistemato il cablaggio e sostituito un modulo di controllo difettoso. Ci sono volute circa 3 ore in totale, ma almeno sono stati scrupolosi. Una storia divertente: mentre aspettavo, mi hanno mostrato esattamente cosa non andava. Si è scoperto che un gruppo di fili si era corroso a causa dell'acqua che era penetrata attraverso una guarnizione difettosa. Non c'è da stupirsi che il sistema stesse impazzendo! Il meccanico ha persino scattato delle foto per mostrarmi il prima e il dopo. Sono passate circa due settimane dalla riparazione e ora tutto funziona perfettamente. L'aria condizionata soffia bene e fredda, il riscaldamento è tornato normale e quella fastidiosa spia è finalmente scomparsa. Immagino che a volte sia necessario prendere la palla al balzo e sistemare le cose come si deve. Sono davvero contento di non aver rimandato oltre. Grazie ancora per avermi aiutato a prendere la decisione di farla controllare. Queste BMW saranno anche sofisticate, ma di sicuro ti fanno capire quando qualcosa non va!

(Tradotto da Inglese)