ralfsky1
Problema con la trasmissione Buick GL6: display morto + problemi con gli ingranaggi
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
ralfsky1 (Autore)
Grazie per la risposta dettagliata sul modulo di controllo della trasmissione. I sintomi che hai descritto corrispondono esattamente a ciò che ho riscontrato. Alla fine l'ho fatto riparare in un'officina specializzata in elettronica automobilistica e lavori di trasmissione. Il cruscotto e il display elettronico dell'auto ora funzionano perfettamente e il cambio marcia è di nuovo fluido. Mi chiedevo solo, ti ricordi più o meno quanto è stato il costo totale della riparazione per la sostituzione del modulo di controllo? Inoltre, tutto ha continuato a funzionare correttamente dopo la riparazione? Lo chiedo perché il mio cambio marcia a volte sembra ancora leggermente diverso da prima, sebbene il display digitale funzioni normalmente.
(Tradotto da Inglese)
matteobeck80
Dopo aver eseguito le riparazioni il mese scorso, tutto ha funzionato alla perfezione sulla mia Buick Envision. Il display del cruscotto mostra le posizioni corrette delle marce e il selettore delle marce si muove fluidamente senza alcun rumore. Il costo totale della riparazione è stato di 1000€ per sostituire e riprogrammare la centralina difettosa. La leggera differenza che senti nel cambio potrebbe essere solo il normale periodo di rodaggio per i nuovi componenti. La centralina ha bisogno di un po' di tempo per adattarsi completamente alle tue abitudini di guida. Tuttavia, se il cambio continua a dare fastidio dopo alcune settimane, vale la pena far controllare di nuovo la calibrazione in officina. La cosa più importante è che il tuo display digitale per la selezione delle marce funzioni correttamente ora, di solito è il miglior indicatore che la sostituzione della centralina è riuscita. Continua a monitorare le tue sensazioni, ma in base alla mia esperienza, una volta riparati correttamente i controlli elettronici, la trasmissione dovrebbe funzionare perfettamente.
(Tradotto da Inglese)
ralfsky1 (Autore)
Grazie a tutti per i consigli. Ho portato la mia auto da uno specialista della trasmissione dopo aver letto queste risposte. Hanno diagnosticato un modulo di controllo della trasmissione difettoso, proprio come hai detto tu. Il cruscotto e l'indicatore di marcia ora funzionano entrambi normalmente dopo che hanno sostituito e riprogrammato l'unità. La riparazione totale è costata circa 1200 euro per pezzi di ricambio e manodopera. Hanno scoperto che il modulo di controllo originale aveva danni causati dall'acqua che hanno causato problemi al display elettronico e al cambio. Il meccanico mi ha mostrato l'unità corrosa e mi ha spiegato come ha influenzato sia i sistemi digitali che il cambio fisico. Ora le letture del cruscotto dell'auto funzionano tutte perfettamente e il pomello del cambio si muove fluidamente tra le marce senza stridere. È stato un vero sollievo averlo riparato correttamente. L'officina ha anche eseguito una scansione diagnostica completa della trasmissione per assicurarsi che non ci fossero danni aggiuntivi dovuti alla guida mentre era difettosa. Questa esperienza mi ha insegnato a far controllare subito i problemi alla trasmissione quando l'indicatore di marcia o il comportamento del cambio iniziano a comportarsi male. Sono davvero contento di aver trovato un'officina qualificata che sapeva come gestire sia i componenti meccanici che quelli elettronici.
(Tradotto da Inglese)
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matteobeck80
Ho avuto gli stessi sintomi sulla mia Buick Envision del 2017 con un comportamento di trasmissione simile. L'indicatore di marcia sul display digitale si è completamente oscurato e il cambio è diventato notevolmente rigido con rumori di sfregamento. La causa principale era un modulo di controllo della trasmissione difettoso che interessava sia il display elettronico che il meccanismo di cambio fisico. Questo è un problema serio che richiede attenzione immediata poiché può portare a un guasto completo della trasmissione se non viene affrontato. Nel mio caso, la riparazione ha comportato: sostituzione dell'unità di controllo della trasmissione, riprogrammazione del nuovo modulo, calibrazione dei sensori di posizione del cambio, test del sistema di comunicazione del cruscotto dell'auto. Il lavoro ha richiesto circa 2 giorni in officina. È importante notare che guidare con questi sintomi rischia di danneggiare ulteriormente la trasmissione. Il guasto del display elettronico è spesso il primo segnale di avvertimento che il modulo di controllo sta iniziando a guastarsi. Consiglio vivamente di farlo controllare da una concessionaria certificata poiché ciò richiede attrezzature diagnostiche specializzate e una programmazione corretta della nuova unità di controllo. Questa non è una tipica riparazione in officina indipendente a causa dell'elettronica coinvolta.
(Tradotto da Inglese)