Problema con le candelette di preriscaldamento VW Arteon che causa problemi di avviamento a freddo

Ho avuto quasi lo stesso problema con la mia VW Passat diesel 2020 qualche mese fa. I sintomi corrispondevano perfettamente: spia del motore accesa, avviamenti a freddo prolungati e quella fastidiosa spia di preriscaldamento permanente. Come persona con esperienza moderata nel lavorare sulle auto, inizialmente ho pensato di provare a diagnosticarlo da solo, ma con questi moderni motori diesel, è davvero necessario un'attrezzatura diagnostica adeguata. L'ho portata in un'officina dove hanno confermato che una candela di preriscaldamento difettosa causava il mancato funzionamento del motore e il minimo irregolare. La riparazione totale è costata 440€, inclusi diagnostica, pezzi e manodopera. Hanno sostituito la candela di preriscaldamento difettosa e cancellato i codici di errore. Gli avviamenti a freddo sono tornati immediatamente alla normalità e entrambe le spie si sono spente. Quale variante di motore diesel ha la tua Arteon? Conoscere il codice esatto del motore aiuterebbe a determinare se l'impianto delle candelette è simile a quello con cui ho avuto a che fare. Inoltre, noti del fumo dallo scarico durante gli avviamenti a freddo? Questo potrebbe aiutare a confermare se abbiamo a che fare con lo stesso problema. Consiglio di farlo controllare al più presto, poiché guidare con una candela di preriscaldamento difettosa può causare stress aggiuntivo al motore diesel e ad altri componenti.

(Tradotto da Inglese)

La macchina ora funziona bene dopo la riparazione. Per coloro che potrebbero avere problemi simili, il costo della riparazione è stato di 380€ incluso una nuova candela di preriscaldamento e la programmazione. Le prestazioni di avviamento a freddo sono tornate alla normalità e la spia del motore si è spenta immediatamente. Nessun altro minimo irregolare. L'efficienza del carburante è migliorata notevolmente dopo la riparazione. L'ultimo tagliando è stato effettuato a 45000 km.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per l'aggiornamento, sono contento di sapere che la tua Arteon funziona di nuovo senza problemi. Il costo della riparazione è stato in realtà un po' inferiore a quello che ho pagato per la mia Passat (380€ contro 440€), anche se questo ha senso dato che i prezzi possono variare tra le officine. Come te, ho notato un migliore consumo di carburante dopo la sostituzione delle candelette di preriscaldamento. Il miglioramento della combustione del motore fa davvero la differenza, soprattutto durante le partenze a freddo. La mia auto diesel è stata senza problemi per circa 15000 km dalla riparazione. Per chiunque altro legga con sintomi simili: se si accende la spia del motore e si notano tempi di preriscaldamento più lunghi, fatela controllare tempestivamente. Una candeletta di preriscaldamento difettosa potrebbe sembrare un problema minore, ma può portare a una cattiva combustione e potenzialmente a riparazioni più costose se non viene affrontata. La mia auto è anche prossima alla sua prossima revisione, ho intenzione di far controllare le candelette di preriscaldamento come misura preventiva, dato che sono un elemento soggetto a usura comune su questi motori diesel.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver seguito questo thread. Volevo tornare indietro e confermare che la riparazione ha risolto completamente i problemi della mia Arteon. Il costo finale è stato di 380€ per la sostituzione e la programmazione della candela di preriscaldamento, che sembra ragionevole dati i sintomi. Il comportamento all'avviamento a freddo è completamente tornato alla normalità e la spia del motore è rimasta spenta. Il minimo irregolare è sparito e il consumo di carburante è migliorato considerevolmente dopo la riparazione. Per riferimento, questo è stato fatto all'intervallo di manutenzione di 45000 km. Sono davvero contento di aver risolto il problema rapidamente prima che potesse causare ulteriori problemi al motore.

(Tradotto da Inglese)