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emanuel_schulz9

Problema del collettore di aspirazione diesel Edge

Ho problemi con la mia Ford Edge diesel del 2023. Ha circa 29.000 km. Ultimamente, strattona quando accelero e la spia del motore è accesa. Ho anche notato un forte odore di scarico. Ho scansionato per i codici e c'è un errore memorizzato. Il motore sembra avere meno potenza, a volte si spegne al minimo e, in generale, funziona male. Idee?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Ford Edge diesel del 2023 con 29.000 km presenta strattoni durante l'accelerazione, una spia del motore accesa, un forte odore di scarico, potenza ridotta, spegnimento al minimo e funzionamento irregolare, soprattutto a freddo. Il codice di errore memorizzato indica un problema con la pressione del collettore, suggerendo un potenziale problema al collettore di aspirazione. La causa probabile è una perdita nel collettore di aspirazione dovuta a danni da calore intorno alle guarnizioni, che compromettono le prestazioni del motore. La soluzione consigliata è far ispezionare e possibilmente sostituire il collettore di aspirazione da un'officina professionale.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

jennifertiger23

Sembra familiare. Ho avuto un problema simile con la mia vecchia Audi A4. I sintomi che descrivi – gli strappi, la spia del motore, il minimo irregolare e la perdita di potenza – indicano un potenziale problema al collettore di aspirazione. Noti se il motore gira ancora peggio quando è freddo? Inoltre, il codice di errore memorizzato menziona qualcosa sui mancati accensioni o sulla pressione del collettore?

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emanuel_schulz9 (community.author)

Sì, sicuramente gira in modo più irregolare quando fa freddo. E ora che lo menzioni, il codice di errore aveva effettivamente qualcosa a che fare con la pressione del collettore. Qual era esattamente il problema con la tua Audi?

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jennifertiger23

Okay, il funzionamento irregolare a freddo e il codice di errore della pressione del collettore di aspirazione rendono il problema del collettore di aspirazione ancora più probabile. Nel mio caso, il collettore di aspirazione perdeva a causa del calore che causava bruciature intorno alle guarnizioni. Pensala come un tubo che perde; scombussola l'intero sistema. L'officina ha confermato che doveva essere sostituito. Consiglio di farlo controllare da un'officina professionale. Il conto sarà di circa 1200€.

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emanuel_schulz9 (community.author)

Grazie per il consiglio. L'ho portato in officina e avevi ragione: il collettore di aspirazione era difettoso. La riparazione mi è costata 1180€. Apprezzo l'aiuto!

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