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theresaswift1

Problema del collettore di aspirazione diesel Mercedes GLC

Qualcuno ha riscontrato strappi durante l'accelerazione, spia del motore accesa, potenza del motore ridotta o spegnimento del motore sulla propria Mercedes GLC diesel del 2022? La memoria errori punta al collettore di aspirazione e il mio meccanico sospetta una perdita dal collettore di aspirazione. Si tratta di un problema comune o potrebbe essere legato al sensore del collettore o a una perdita dalla guarnizione nel sistema di aspirazione dell'aria? Il costo della riparazione è stimato in 1180 €.

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Un proprietario di una Mercedes GLC diesel del 2022 ha riscontrato dei sussulti durante l'accelerazione, una spia del motore accesa, una riduzione della potenza del motore e il suo spegnimento, con codici di errore che indicavano il collettore di aspirazione. Il meccanico sospettava una perdita nel collettore di aspirazione, ma le cause possibili includevano un sensore del collettore difettoso o una perdita di guarnizione nel sistema di aspirazione dell'aria. Dopo un'ulteriore ispezione, sono state trovate delle crepe visibili nel collettore di aspirazione, e la sostituzione del collettore e delle guarnizioni ha risolto il problema, ripristinando le normali prestazioni del motore.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

klausshadow1

Ho avuto un problema simile con la mia GLC. Ho anche riscontrato un funzionamento irregolare del motore e una perdita di prestazioni. L'errore puntava al collettore di aspirazione. Verificare se il sensore del collettore è difettoso. Una perdita dalla guarnizione causerebbe anche sintomi simili con l'aspirazione dell'aria. Sei sicuro che sia rovente e non solo un problema con il sensore del collettore?

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theresaswift1 (community.author)

Questo è utile. Come hai confermato che si trattava del collettore di aspirazione e non solo del sensore del collettore? C'era qualcosa di specifico che hai cercato o testato? E per quanto riguarda la perdita della guarnizione, come l'hai esclusa?

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klausshadow1

Il mio meccanico ha controllato prima il sensore del collettore, che sembrava a posto. Poi, ha fatto un test del fumo per controllare eventuali perdite dalla guarnizione. Quando non ha mostrato nulla, ha ispezionato il collettore di aspirazione più da vicino e ha trovato delle crepe visibili. Se non sei sicuro, ti suggerisco di portarlo in officina.

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theresaswift1 (community.author)

L'ho portato in officina come hai suggerito. Si è scoperto che era il collettore di aspirazione, come inizialmente sospettato. L'hanno sostituito, insieme alle guarnizioni, e l'auto ora funziona molto meglio. Le prestazioni del motore sono tornate alla normalità e l'errore è sparito. Quella perdita dalla guarnizione era davvero la causa.

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