Problema del collettore di aspirazione diesel V Klasse

Sembra quello che è successo con la mia V Klasse. Il sibilo è un indizio importante, e la potenza ridotta e il funzionamento irregolare sono classici. La spia del motore è accesa? Il sibilo è costante o solo in accelerazione? Il controllo delle alette dirige il flusso d'aria. Se fallisce, si crea il caos, da qui la potenza ridotta e il funzionamento irregolare. Potrebbe essere qualcos'altro nel sistema di aspirazione.

(Tradotto da Inglese)

Sì, la spia del motore è accesa. Il sibilo è più forte quando si accelera. Il tuo problema era l'interruttore di controllo della valvola o una perdita di vuoto nell'aspirazione?

(Tradotto da Inglese)

La spia del motore era accesa e il sibilo dipendeva dal carico. La diagnosi indicava il controllo della farfalla del collettore di aspirazione. Poteva essere una perdita di vuoto, ma l'officina ha detto che era il motore/interruttore della farfalla. Con i tuoi sintomi e la spia del motore, la diagnosi in officina è la cosa migliore. Ti farà risparmiare tempo e denaro.

(Tradotto da Inglese)

L'officina ha confermato un difetto nel controllo della valvola a farfalla del collettore di aspirazione. La riparazione è costata 465€, compresi pezzi di ricambio e manodopera. I sintomi sono scomparsi.

(Tradotto da Inglese)