Problema del collettore di aspirazione Peugeot 3008

Suona familiare. Ho avuto sintomi simili con la mia vecchia Opel Astra, anche se era un motore a benzina. Controlla se ci sono sibili intorno al collettore: potrebbe essere un segno di una perdita dalla guarnizione. Potrebbe valere la pena fare una rapida ispezione visiva prima di approfondire troppo.

(Tradotto da Inglese)

Grazie! Quando menzioni 'sibilo', è facilmente distinguibile, anche con il motore in funzione? E quando dici 'ispezione visiva', cosa dovrei cercare esattamente? Ci sono aree o componenti specifici più soggetti a guasti o perdite? Voglio essere il più accurato possibile prima di portarla.

(Tradotto da Inglese)

Sì, dovresti essere in grado di sentirlo, anche con il motore in funzione, ma potrebbe essere debole. Visivamente, cerca crepe, bruciature o residui oleosi intorno al collettore e dove si collega al motore. Onestamente, con quei sintomi e il chilometraggio, lo porterei semplicemente in un'officina. Sembra un vero problema al collettore di aspirazione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per il tuo consiglio! Ho seguito il tuo suggerimento e ho portato la mia Peugeot da un meccanico di fiducia. Si è scoperto che il collettore di aspirazione era effettivamente difettoso, con chiari segni di bruciature e perdite. La riparazione, compresi i pezzi di ricambio e la manodopera, è ammontata a 1180 €. Anche se è stata una spesa indesiderata, sono sollevato di aver risolto il problema. I tuoi consigli sono stati incredibilmente utili!

(Tradotto da Inglese)