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robertschmid17

Problema del convertitore di coppia della trasmissione Odyssey

Ciao, ho problemi con la mia Honda Odyssey del 2000 (motore a benzina). Ha 227204 km e penso che la frizione di blocco del convertitore di coppia del cambio automatico sia difettosa. La spia del motore e la spia della trasmissione sono entrambe accese. Il cambio slitta e cambia in modo sporco, e ci sono dei brutti rumori di macinazione quando cambia. L'ho scansionata e c'è un errore memorizzato nella memoria, che punta al convertitore di coppia. Qualcun altro si è imbattuto in qualcosa del genere? Il mio cambio è spacciato?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Honda Odyssey del 2000 sta riscontrando problemi di trasmissione, con sintomi che includono una frizione di bloccaggio del convertitore di coppia difettosa, spie di controllo motore e trasmissione accese, slittamento del cambio, cambi marcia non puliti e rumori di macinazione. Il problema è probabilmente legato al convertitore di coppia, come indicato dai codici di errore e dal'aumento improvviso del regime del motore a velocità autostradali. Si consiglia un intervento immediato di uno specialista di trasmissioni per prevenire ulteriori danni e costi di riparazione più elevati.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

uweeis1

Wow, sembra brutto! Anch'io ho un'Odyssey, anche se non ricordo l'anno esatto, e un cambio che slitta non è divertente. Rumori di macinazione? Accidenti! Ho avuto sintomi simili un po' di tempo fa: la spia del motore, i cambi marcia bruschi... Hai notato qualche sbalzo del motore a velocità autostradali, quasi come se faticasse a trovare la marcia giusta?

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robertschmid17 (community.author)

Dici che il motore ha degli sbalzi? Ora che lo dici, sì! L'ho notato, soprattutto quando salgo. Sembra che non riesca a decidere in quale marcia vuole stare. Qual è stata la causa del problema nel tuo caso? Era davvero il convertitore?

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uweeis1

Sì, l'aumento di giri del motore è stato il grande indizio per me. Era, purtroppo, il convertitore di coppia. Il mio consiglio? Fallo controllare da uno specialista in trasmissioni al più presto. Continuare a guidare così potrebbe causare ancora più danni. Alla fine, le riparazioni ti costeranno ancora di più. Meglio sistemarlo ora.

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robertschmid17 (community.author)

Grazie per l'informazione! Lo temevo, ma sembra che debba prendere la decisione e portarlo in officina. La memoria degli errori porta anche al convertitore di coppia. Lo farò controllare a fondo e vedrò cosa dicono. Vedo costi di riparazione tra 1800€ e 2500€, il che è una prospettiva spaventosa ma migliore che distruggere l'intera trasmissione. Grazie ancora. Apprezzo il tuo aiuto!

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