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jakobkoehler7

Problema del convertitore di coppia Peugeot 4008

Sto vivendo un incubo con la mia Peugeot 4008 del 2012, motore diesel. Ha 86.000 chilometri sul contachilometri. La spia del motore si è accesa, insieme all'indicatore della trasmissione! Il cambio slitta come un pazzo, i cambi marcia sono super sporchi e a volte c'è questo orribile rumore di macinazione quando cambia. Ho eseguito una diagnosi e sta segnalando un errore sulla frizione di blocco del convertitore di coppia del cambio automatico. Qualcuno ha avuto qualcosa di simile? Il mio cambio è completamente andato?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Peugeot 4008 del 2012 con motore diesel sta riscontrando seri problemi di trasmissione, tra cui slittamento, cambi marcia imprecisi e rumori di macinazione. Un test diagnostico ha identificato il problema come correlato alla frizione di bloccaggio del convertitore di coppia, in particolare il codice di errore P0741. Il problema principale è probabilmente un guasto del convertitore di coppia, e la soluzione consigliata è quella di farlo ispezionare e riparare da uno specialista di trasmissioni qualificato.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

friedhelmtiger7

La tua descrizione assomiglia a un problema che ho riscontrato con il mio veicolo precedente, una Opel Insignia del 2016. I sintomi che descrivi, in particolare lo slittamento e i rumori di macinazione, suggeriscono un problema all'interno del sistema di trasmissione automatica stesso. La diagnosi ha specificato il convertitore come fonte definitiva del guasto, o era semplicemente un componente segnalato? Hai controllato il livello del liquido della trasmissione?

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jakobkoehler7 (community.author)

La diagnosi ha puntato specificamente alla frizione di blocco del convertitore di coppia. Il codice esatto era P0741. Non ho ancora controllato il livello del fluido della trasmissione. Non saprei nemmeno da dove cominciare. Un basso livello di fluido potrebbe causare tutti questi problemi? Oppure è più probabile che il convertitore sia effettivamente fritto?

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friedhelmtiger7

Dato il codice diagnostico e i sintomi che stai riscontrando, sembra che il convertitore di coppia sia effettivamente la fonte principale del problema. Sebbene un basso livello di liquido di trasmissione possa certamente causare problemi di cambio, il rumore di macinazione e lo specifico codice di errore suggeriscono fortemente un guasto del convertitore. Suggerisco vivamente di portare il veicolo da uno specialista o meccanico di trasmissioni qualificato per un'ispezione e una riparazione approfondite. Se è come nel mio caso, riceverai un conto di riparazione salato, il mio era di 2400 €. Sii cauto e spero che questo aiuti.

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jakobkoehler7 (community.author)

Grazie per aver confermato le mie paure! Apprezzo il consiglio. L'ho portato in un'officina locale, e hanno eseguito la loro diagnosi. Si scopre che avevi ragione - il convertitore di coppia è andato. Mi hanno preventivato 2120€ per una sostituzione, il che è doloroso, ma almeno ora so qual è il problema. Grazie ancora per il tuo aiuto!

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