Problema del filtro antiparticolato diesel Espace

Ciao. I sintomi che descrivi indicano certamente un problema con il sistema del filtro antiparticolato diesel (DPF). La potenza ridotta e il fumo suggeriscono che il motore non sta bruciando il carburante in modo efficiente, forse a causa del fatto che il DPF non si rigenera correttamente. Un sensore di contropressione dei gas di scarico difettoso può sicuramente causare questo, poiché l'unità di controllo del motore (ECU) si basa sulle sue letture per gestire la rigenerazione del DPF. Hai notato se il fumo è più presente durante determinate condizioni di guida? L'auto ha avuto problemi con la rigenerazione del DPF in precedenza?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata. Il fumo è infatti più evidente durante l'accelerazione, soprattutto quando il motore è freddo. Non ho mai avuto problemi con la rigenerazione del DPF. Se il sensore è effettivamente difettoso, la sostituzione è l'unica opzione? Ci sono misure temporanee che potrebbero essere prese prima di sostituire il sensore?

(Tradotto da Inglese)

Considerando i sintomi e l'assenza di precedenti problemi al DPF, il sensore è il colpevole più probabile. Sebbene la pulizia del sensore possa offrire una soluzione temporanea, è generalmente inaffidabile e la sostituzione è la soluzione consigliata. L'ECU si basa su letture accurate della pressione per un corretto controllo delle emissioni e la rigenerazione del DPF. Continuare a guidare con un sensore difettoso può portare a ulteriori problemi. Consiglio di farlo controllare da un'officina per confermare la diagnosi e sostituire il sensore.

(Tradotto da Inglese)

Capito. Apprezzo il consiglio. L'ho portato in officina. Come sospettavi, il sensore di contropressione dello scarico era effettivamente difettoso. La riparazione, compresi i pezzi di ricambio e la manodopera, è costata 245 €. Il problema è stato risolto dopo che il sensore è stato sostituito.

(Tradotto da Inglese)