Problema del filtro antiparticolato diesel Insignia

Sembra davvero preoccupante. Ho avuto un'esperienza simile con la mia vecchia Volvo, anche se un modello diverso. Riduzione della potenza e fumo, dite? Si è accesa la spia del motore? Avete notato anche odori o rumori insoliti provenienti dall'impianto di scarico? Un guasto al sensore potrebbe anche innescare sintomi simili.

(Tradotto da Inglese)

Sì, la spia del motore è accesa. Non ho prestato attenzione a odori o rumori specifici, ad eccezione dello scarico più rumoroso a causa del fumo. Un sensore difettoso potrebbe davvero causare così tanti problemi di prestazioni e fumo di scarico, o mi trovo davvero di fronte a un problema di DPF?

(Tradotto da Inglese)

Con quei sintomi e la spia del motore, è molto probabile che sia il DPF. Il sensore potrebbe contribuire, ma il fumo indica soprattutto un problema al filtro. La pulizia potrebbe aiutare a breve termine, ma la sostituzione potrebbe essere inevitabile a lungo termine. Ho dovuto sostituire il DPF sulla mia Volvo. È meglio farlo diagnosticare correttamente in un'officina affidabile.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i consigli utili e per aver condiviso la tua esperienza. L'ho portato in officina e avevi ragione: il filtro antiparticolato diesel era effettivamente difettoso e alla fine è dovuto essere sostituito. Il costo totale della riparazione è stato di 1550 €. Ora l'auto funziona di nuovo senza problemi.

(Tradotto da Inglese)