matthiasice5

Problema del filtro antiparticolato diesel Mini Roadster

Le scrivo per chiedere se qualcuno ha riscontrato un problema simile con il proprio veicolo. La mia Mini Roadster del 2013, con motore diesel, presenta sintomi che suggeriscono un problema al filtro antiparticolato diesel. Nello specifico, si è accesa la spia sul tachimetro, c'è una riduzione della potenza del motore, fumo durante l'accelerazione e un distinto odore di scarico. Il codice di diagnosi suggerisce che la pressione di scarico del filtro antiparticolato diesel è troppo bassa. È possibile che il sensore di contropressione di scarico sia la causa del problema?

(Tradotto da Inglese)

Una Mini Roadster del 2013 con motore diesel sta riscontrando problemi indicativi di un problema al filtro antiparticolato diesel (DPF), tra cui una spia di avvertimento, riduzione della potenza del motore, fumo durante l'accelerazione e un distinto odore di scarico. Il codice di diagnostica indica una bassa pressione di scarico, aumentando la possibilità di un sensore di contropressione di scarico difettoso. Dopo aver considerato la possibilità di un DPF intasato, il problema è stato risolto sostituendo il sensore di contropressione di scarico, portando al ripristino delle prestazioni del motore.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

Potrei aver riscontrato qualcosa di simile con la mia Mini, anche se è difficile dirlo con certezza. Ho avuto una spia di avvertimento e una certa perdita di potenza. Ha considerato il filtro antiparticolato diesel stesso? Forse è intasato, impedendo il corretto flusso di scarico? Ha notato se la rigenerazione del DPF avviene spesso? Forse il sensore di pressione non è il problema principale, ma segnala un problema più a valle del sistema di scarico.

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Questo è interessante. Inizialmente mi sono concentrato sul sensore di pressione a causa del codice di errore. Tuttavia, lei solleva un valido punto riguardo al filtro antiparticolato stesso. Come ha determinato che il DPF era la causa principale nel suo caso, o era qualcos'altro? Ha risolto il problema da solo?

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Nel mio caso, i sintomi erano estremamente simili a quelli che descrivi. Ricordo un forte odore di scarico, che il mio meccanico pensava potesse indicare un filtro antiparticolato ostruito che causava un arricchimento della miscela nel motore diesel. A causa dei problemi del FAP, il suggerimento è stato quello di portarlo in officina. Non sono sicuro se questo sia utile, ma un filtro antiparticolato ostruito può stressare il sensore di pressione.

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Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Sembra effettivamente una spiegazione plausibile. Ho portato la Mini Roadster in un'officina e, dopo un'ispezione, il sensore di contropressione dello scarico è stato identificato come il colpevole. Le riparazioni, comprese parti e manodopera, sono ammontate a 245€. Ora il motore funziona di nuovo senza problemi.

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