Problema del freno di stazionamento elettronico ibrido Mercedes Classe E

Sembra davvero frustrante. I moderni freni di stazionamento elettronici possono essere piuttosto complessi. È un bene che tu abbia già effettuato la scansione dei codici; questo è un primo passo cruciale. Sebbene un motore difettoso nella pinza sia un colpevole comune, non è sempre così semplice. Pensala come un circuito: il motore è solo un componente. Hai controllato il cablaggio e i collegamenti alla pinza? Un connettore corroso o un filo danneggiato potrebbero anche causare gli stessi sintomi. Inoltre, il sensore del freno stesso funziona correttamente? A volte un sensore difettoso può inviare segnali errati all'unità di controllo, impedendo al freno di stazionamento di innestarsi o disinnestarsi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per l'input, apprezzo l'analogia del 'circuito'; ha perfettamente senso. Non ho ancora ispezionato direttamente il cablaggio e i connettori sulla pinza. Mi sono concentrato principalmente sul codice di errore stesso. Per quanto riguarda il sensore del freno, esiste un modo affidabile per testare la sua funzionalità in modo indipendente, o ciò richiederebbe in genere apparecchiature diagnostiche specializzate?

(Tradotto da Inglese)

Testare il sensore in modo indipendente può essere complicato senza gli strumenti giusti. Un multimetro a volte può darti una lettura di base, ma non ti dirà se il sensore sta inviando i segnali corretti sotto carico. Dati i sintomi e il codice di errore, e il fatto che non hai ancora controllato il cablaggio, ispezionerei attentamente il cablaggio e i connettori per primi. Se quelli sono a posto, allora, sì, è probabilmente il momento di visitare un'officina. Hanno gli strumenti diagnostici per capire se si tratta davvero del motore o di un problema del sensore.

(Tradotto da Inglese)

Grazie ancora per il consiglio. Come suggerito, l'ho portato da un meccanico locale. Si è scoperto che era effettivamente il motore elettrico nella pinza del freno a guastarsi. Il cablaggio e il sensore erano a posto. Il costo totale della riparazione è stato di circa 505€, compresi la nuova pinza e la manodopera. Almeno è risolto e la sicurezza del veicolo è ripristinata.

(Tradotto da Inglese)