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selina_wagner1

Problema del livello del liquido di raffreddamento sulla Mercedes GLS

Il mio motore a benzina Mercedes GLS del 2015 ha un errore 'Livello liquido di raffreddamento troppo basso'. L'auto ha 73784 km sul contachilometri. Non ho notato surriscaldamento o perdite esterne di liquido di raffreddamento e il tappo del radiatore sembra sigillare correttamente. Un cavo o un collegamento difettoso potrebbero essere la causa? O dovrei preoccuparmi di un problema alla guarnizione della testata? Un meccanico mi ha chiesto 95€ per diagnosticare i collegamenti elettrici, ma esito a procedere senza prima esplorare altre possibilità.

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

antonwilliams1

Wow, suona stranamente familiare! Ho avuto quasi la STESSA cosa con la mia vecchia Volvo tempo fa. Spia motore, avviso liquido di raffreddamento... È stato un dannato incubo! Hai detto che hai controllato il tappo, ma l'hai guardato bene? Il mio sembrava a posto, ma in realtà era incrinato sotto dove non si poteva vedere. E sì, potrebbe essere elettrico, ma non escludere una piccola perdita di liquido di raffreddamento da qualche parte. Mi stavo strappando i capelli per trovare il mio!

(Tradotto da Inglese)

selina_wagner1 (Autore)

Grazie per l'input. Per quanto riguarda il tappo del radiatore, potresti spiegare cosa dovrei cercare nello specifico oltre alle crepe evidenti? C'erano aree specifiche più soggette a guasti sulla tua Volvo? Inoltre, se si trattasse di una piccola perdita di liquido di raffreddamento, dove consiglieresti di controllare per primo? Sto cercando di evitare un processo diagnostico lungo e costoso, se possibile.

(Tradotto da Inglese)

antonwilliams1

Okay, quindi con il tappo, guarda molto da vicino la parte in gomma. Il mio era duro e fragile anche se sembrava a posto. Per quanto riguarda la perdita, controlla intorno ai tubi che si collegano al radiatore e al blocco motore. Inoltre, e lo dico solo perché è successo a me, controlla il foro di sfiato sulla pompa dell'acqua. Onestamente, però, con una Mercedes, è probabilmente meglio lasciare che un meccanico dia un'occhiata. Ero sicuro di poter riparare la mia Volvo, ma ho solo finito per essere stressato lol.

(Tradotto da Inglese)

selina_wagner1 (Autore)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza e aver fornito questi suggerimenti. Ho seguito il tuo consiglio e l'ho fatto controllare da un professionista. Si è scoperto che si trattava effettivamente di un connettore del sensore del livello del liquido di raffreddamento difettoso. Hanno sostituito il connettore e ora tutto va bene, proprio come suggeriva la diagnosi. Il costo della riparazione è stato infatti di circa 95 €. Ti sono grato per avermi indirizzato verso una diagnosi corretta invece di inseguire potenziali problemi alla pompa dell'acqua o alla guarnizione della testata!

(Tradotto da Inglese)

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