Problema del misuratore del flusso d'aria di massa ibrido Mercedes M Klasse

Ho avuto problemi simili con il mio motore M Klasse. Lo spegnimento del motore e l'aumento del consumo di carburante sono sintomi classici. La centralina si basa fortemente sul sensore MAF per determinare la corretta aspirazione dell'aria. Quando il sensore inizia a guastarsi, sballa l'intera miscela aria-carburante. Hai controllato le letture del sensore con uno scanner OBD? Un sensore MAF difettoso può sicuramente causare questi problemi.

(Tradotto da Inglese)

Non sono molto esperto. Cosa sto cercando esattamente quando controllo le letture dei sensori con uno scanner OBD? Come interpreto il problema della miscela aria-carburante? Puoi darmi qualche dettaglio in più?

(Tradotto da Inglese)

Essenzialmente, stai cercando incongruenze o valori che sono al di fuori dell'intervallo normale specificato per il tuo motore. Lo scanner ti darà dati in tempo reale dal sensore MAF. Per quanto riguarda il rapporto aria-carburante, la centralina (ECU) utilizza i dati del sensore MAF per calcolare la quantità di carburante da iniettare. Un sensore difettoso segnala un flusso d'aria errato, portando a una miscela impropria: troppo ricca, troppo carburante o troppo magra, non abbastanza carburante. In base ai tuoi sintomi, e dato che non sei un meccanico, ti consiglierei di portarlo in un'officina di fiducia

(Tradotto da Inglese)

L'ho portato dal mio meccanico locale, e avevi ragione. Era davvero il sensore del flusso d'aria di massa. Il costo finale della riparazione è stato di 365 €, ma ne è valsa la pena per far funzionare di nuovo senza problemi la mia auto. Apprezzo il tuo aiuto nella diagnosi del problema.

(Tradotto da Inglese)