davidblade81
Problema del motore diesel Mercedes SLC
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Un motore diesel Mercedes SLC del 2020 presenta un funzionamento irregolare e la spia del motore accesa, con diagnosi che indicano un problema di "compensazione della deriva della quantità di reset". Questo problema è probabilmente dovuto a una valvola di iniezione o iniettore difettoso, come suggerito da esperienze simili passate. Il tentativo della centralina di controllo motore di correggere gli squilibri di erogazione del carburante indica usura degli iniettori o depositi di carbonio. Si consiglia di far testare l'auto in un'officina e di sostituire gli iniettori difettosi per risolvere il problema.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
davidblade81 (community.author)
Grazie per l'input. Non avevo notato un grande cambiamento nell'uso del carburante, ma non stavo guardando attentamente. Gli odori di scarico sembrano normali. L'errore di compensazione della deriva della quantità di reset è apparso anche nella tua diagnostica? E la sostituzione dell'iniettore l'ha risolto?
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hermannmaier1
Sì, la diagnostica ha mostrato un problema di compensazione della deriva, ma non ricordo la formulazione esatta. La sostituzione dell'iniettore ha risolto il problema. Dati i sintomi e il codice di errore, un'officina con strumenti Mercedes-Benz è una buona idea. Possono testare gli iniettori per verificarne il funzionamento e trovare il pezzo difettoso. Possono misurare il ritorno di ogni iniettore. Un alto ritorno significa spesso perdite interne e guasto dell'iniettore.
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davidblade81 (community.author)
Grazie per la conferma. Prenoterò il mio meccanico per controllare gli iniettori e probabilmente sostituirli. Il costo stimato è di circa 515€, il che sembra giusto. Grazie ancora per il consiglio.
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MERCEDES
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SLC
hermannmaier1
Ho avuto un problema simile con la mia SLC, anche se non ricordo l'esatto codice di errore. I tuoi sintomi corrispondono a quelli di un iniettore difettoso. L'irregolarità del motore e la spia del motore indicano uno squilibrio nell'erogazione del carburante. La compensazione della deriva è il tentativo della centralina di risolvere i problemi degli iniettori. L'unità di controllo del motore cerca di compensare le deviazioni nella quantità di carburante iniettata, di solito dovute all'usura o ai depositi di carbonio sugli iniettori. Hai notato cambiamenti nel consumo di carburante o odori di scarico insoliti?
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