Problema del parabrezza e del lavacristalli dei fari Transit

È strano. Ho avuto un problema simile con la mia vecchia Audi A4, anche se non era un'auto elettrica. I sintomi erano identici: i lavafari non funzionavano e anche i lavavetri si sono fermati. Nel mio caso, si trattava di un tubo rotto che portava alla pompa. C'è qualche segno di perdita?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per l'informazione. Non ho notato perdite visibili, ma è difficile dirlo con certezza con il sottoscocca montato. Se fosse il tubo, non comporterebbe il funzionamento a secco della pompa e la produzione di rumore? Non sento nulla di insolito, motivo per cui mi stavo orientando verso un problema elettrico.

(Tradotto da Inglese)

Hai ragione, una pompa a secco di solito fa un gran rumore. Sull'Audi, la perdita era abbastanza piccola da non far funzionare a secco la pompa immediatamente, ma ha perso pressione nel tempo. Dato che hai controllato i fusibili e sospetti un cavo o un relè difettoso, potrebbe valere la pena farlo controllare da un'officina. Avranno gli strumenti diagnostici appropriati per individuare il guasto. Potrebbe anche essere un modulo di controllo Xenon difettoso.

(Tradotto da Inglese)

Grazie; Apprezzo i consigli e l'esperienza passata che hai condiviso. L'ho prenotato in officina e avevi ragione. Si è scoperto che era un collegamento via cavo difettoso sulla pompa, come sospettavo inizialmente. Il costo della riparazione è stato di 165€, tutto compreso. Grazie mille!

(Tradotto da Inglese)