Problema del parabrezza e del lavacristalli dei fari Transit

È strano. Ho avuto un problema simile con la mia vecchia Audi A4, anche se non era un'auto elettrica. I sintomi erano identici: i lavafari non funzionavano e anche i lavavetri si sono fermati. Nel mio caso, si trattava di un tubo rotto che portava alla pompa. C'è qualche segno di perdita?

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Grazie per l'informazione. Non ho notato perdite visibili, ma è difficile dirlo con certezza con il sottoscocca montato. Se fosse il tubo, non comporterebbe il funzionamento a secco della pompa e la produzione di rumore? Non sento nulla di insolito, motivo per cui mi stavo orientando verso un problema elettrico.

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Hai ragione, una pompa a secco di solito fa un gran rumore. Sull'Audi, la perdita era abbastanza piccola da non far funzionare a secco la pompa immediatamente, ma ha perso pressione nel tempo. Dato che hai controllato i fusibili e sospetti un cavo o un relè difettoso, potrebbe valere la pena farlo controllare da un'officina. Avranno gli strumenti diagnostici appropriati per individuare il guasto. Potrebbe anche essere un modulo di controllo Xenon difettoso.

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Grazie; Apprezzo i consigli e l'esperienza passata che hai condiviso. L'ho prenotato in officina e avevi ragione. Si è scoperto che era un collegamento via cavo difettoso sulla pompa, come sospettavo inizialmente. Il costo della riparazione è stato di 165€, tutto compreso. Grazie mille!

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