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lea_koenig86

Problema del regolatore di pressione carburante Ducato

Ciao, ho problemi con il mio Fiat Ducato diesel del 2009. La spia del motore si accende e si spegne, a volte si spegne al minimo e il motore si sente debole. Ha percorso 121066 km. Ho appena cambiato il filtro del carburante e penso di aver combinato qualcosa, forse con il regolatore di pressione del carburante. Qualcuno ha già visto questo?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Il problema iniziale riguardava un Fiat Ducato diesel del 2009 che presentava spie di "Check Engine" intermittenti, spegnimenti al minimo e un motore debole, potenzialmente legati a una recente sostituzione del filtro del carburante. Si sospettava che il problema fosse legato al regolatore di pressione del carburante. Un'esperienza simile passata suggeriva di controllare la rampa di iniezione e il sensore di pressione. Alla fine, una diagnosi professionale ha confermato un difettoso regolatore di pressione del carburante, e la sua sostituzione ha risolto i problemi.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

theosky89

Ho avuto problemi simili con il mio Ducato. Sembrava un'accensione mancata, come una candela difettosa, anche se è un diesel. Per me, era qualcosa nel sistema di alimentazione. Il mio consumo di carburante era pessimo, come se stessi versando carburante direttamente sulla strada. Potresti voler controllare il rail del carburante e il sensore di pressione; potrebbero essere difettosi. Pensa come a un'arteria ostruita; il motore non riceve abbastanza carburante.

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lea_koenig86 (community.author)

Grazie per il consiglio. Può dirmi esattamente quali controlli o riparazioni hanno risolto il suo problema? Ha notato letture strane dal sensore di pressione prima di capirlo? Mi chiedo se avesse dei codici di errore specifici relativi al regolatore di pressione del carburante.

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theosky89

Sì, nel mio caso era il regolatore di pressione del carburante. I codici di errore lo indicavano, ma le letture erano appena entro l'intervallo, quindi è stato difficile da diagnosticare all'inizio. Suggerirei di portarlo in officina per farlo controllare correttamente. Avranno gli strumenti giusti per misurare la pressione e leggere i codici di errore.

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lea_koenig86 (community.author)

Grazie per l'aiuto! L'ho portato in un'officina come hai detto tu, e hanno confermato che era un regolatore di pressione del carburante difettoso, come l'errore che ho avuto dopo aver cambiato il filtro del carburante. La riparazione è costata 45 €. La sostituzione del regolatore ha risolto tutto. Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza!

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