uwebaumann1
Problema del regolatore di pressione carburante Peugeot 408
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Un proprietario di una Peugeot 408 del 2010 ha riscontrato una spia del motore accesa in modo costante, spegnimento del motore al minimo e potenza ridotta, sospettando che la causa fosse il regolatore di pressione del carburante dopo un recente cambio del filtro del carburante. I sintomi suggerivano un possibile problema con il sistema del carburante, in particolare con il regolatore di pressione del carburante. Si è raccomandato di far diagnosticare il veicolo professionalmente a causa della complessità e dei potenziali rischi dell'autodiagnosi. Dopo aver portato l'auto in un'officina, il problema è stato confermato essere il regolatore di pressione del carburante difettoso, che è stato sostituito, risolvendo il problema.
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4 commento(i)
uwebaumann1 (community.author)
Grazie per la risposta! Ad essere onesto, non ho controllato direttamente la pressione del rail del carburante. Non ho gli strumenti per misurarlo con precisione. Per quanto riguarda la pompa del carburante, come potrei verificarla senza attrezzature specializzate? Qualche consiglio su un modo sicuro per diagnosticarla?
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anni_klein10
Senza l'attrezzatura giusta, diagnosticare correttamente la pompa del carburante e la pressione del rail sarà difficile e potenzialmente rischioso. Dato che sospetti il regolatore di pressione del carburante e i sintomi corrispondono, e tutto questo è iniziato dopo la sostituzione del filtro del carburante, direi di fare il passo più lungo della gamba e portarlo in un'officina decente. Avranno la diagnostica per individuarlo rapidamente e in sicurezza. Un regolatore difettoso potrebbe causare ogni sorta di problemi.
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uwebaumann1 (community.author)
Avevi ragione! L'ho portato in officina ed era effettivamente il regolatore di pressione del carburante. A quanto pare, c'era una voce di errore dopo aver cambiato il filtro del carburante. L'hanno sostituito, mi è costato circa 45 € compresa la manodopera e la diagnosi. L'auto ora funziona a meraviglia. Grazie per avermi indicato la giusta direzione!
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PEUGEOT
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408
anni_klein10
Sembra che tu sia in una situazione difficile! Sì, cambiare il filtro del carburante e poi avere questi problemi che si presentano indica sicuramente il sistema di alimentazione. Potrebbe essere il regolatore di pressione del carburante come sospetti. Hai controllato la pressione del rail del carburante? Se fluttua selvaggiamente o legge troppo alto/basso, è un forte indicatore. Che tipo di letture stai ottenendo dalla pompa del carburante?
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