louiskoenig10
Problema del regolatore di volume del carburante DMax
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Un Chevrolet DMax diesel del 2022 con 189.990 km ha mostrato problemi come la spia del motore di controllo accesa, spegnimento al minimo e potenza ridotta durante l'accelerazione, suggerendo un'insufficiente erogazione di carburante. La causa sospetta era un regolatore di volume del carburante difettoso, potenzialmente collegato a una pompa ad alta pressione difettosa. La soluzione ha comportato la conferma della diagnosi attraverso una valutazione professionale, che ha portato alla sostituzione sia del regolatore di volume del carburante che della pompa ad alta pressione, risolvendo i problemi di prestazioni.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
louiskoenig10 (community.author)
Grazie per la pronta risposta! Il mio meccanico ha menzionato qualcosa riguardo a letture anomale della pressione del carburante, ma ero troppo stressato per assorbire completamente i dettagli. Anche la pompa del carburante ad alta pressione era difettosa nel tuo caso? Qual è stata la diagnosi finale e il processo di riparazione?
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paula_schubert4
Da quello che descrivi e dalla mia esperienza, sembra proprio una pompa ad alta pressione difettosa. Considerando il tuo chilometraggio, non è del tutto inaspettato. La pompa è un componente critico del sistema di iniezione del carburante ed è responsabile di erogare carburante alla giusta pressione agli iniettori. Nel mio caso, la sostituzione della pompa ad alta pressione insieme al regolatore di volume del carburante è stata l'unica soluzione. Consiglierei di ottenere una diagnosi professionale da un'officina rinomata per confermare che la pompa ad alta pressione è effettivamente il problema prima di procedere con le riparazioni. È anche possibile che gli iniettori del carburante siano difettosi, quindi dovrebbero essere testati.
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louiskoenig10 (community.author)
Volevo condividere cosa è successo al mio DMax e ringraziarvi per il vostro aiuto! Seguendo i vostri consigli, ho portato il mio DMax in un'officina di fiducia e hanno confermato un regolatore di volume del carburante difettoso e una pompa del carburante ad alta pressione guasta. La riparazione mi è costata 1510€, ma il motore ora funziona di nuovo in modo fluido e potente. Le vostre intuizioni sono state preziose per aiutarmi a risolvere questo problema ed evitare potenziali diagnosi errate. Grazie ancora per la vostra competenza e disponibilità ad aiutare!
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DMAX
paula_schubert4
Ho riscontrato sintomi molto simili tempo fa con il mio DMax: spia del motore, minimo irregolare e una netta mancanza di potenza, soprattutto quando cercavo di sorpassare. Nel mio caso, il problema era effettivamente legato al sistema di iniezione del carburante. Più specificamente, il regolatore di volume del carburante. Questo regolatore controlla la quantità di carburante erogata al motore e, quando si guasta, può causare una serie di problemi come quelli che hai descritto. Si trova sulla pompa del carburante ad alta pressione. Il tuo meccanico ha controllato le letture della pressione del carburante? Letture anomale possono confermare un regolatore difettoso.
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