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sven_dunkel1

Problema del riscaldamento del lunotto posteriore del Pathfinder

Il mio Nissan Pathfinder del 2004 con motore diesel mi sta dando problemi. Il riscaldamento del lunotto posteriore ha smesso di funzionare. L'ho scansionato e c'è un errore memorizzato, inoltre ho notato che il riscaldamento del parabrezza non è efficace come prima. Sospetto che sia collegato. Ho controllato i fusibili e sembrano a posto. Qualcuno ha avuto problemi di riscaldamento simili con il suo Pathfinder?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Un Nissan Pathfinder del 2004 ha presentato problemi con il riscaldamento del lunotto posteriore e una ridotta efficacia del riscaldamento del parabrezza. È stato rilevato un errore nel sistema, ma i fusibili sembravano intatti. È stato suggerito di controllare la batteria, poiché una bassa tensione può influire sul circuito di riscaldamento. Dopo i test, si è scoperto che la batteria era difettosa e la sua sostituzione ha risolto i problemi di riscaldamento ed eliminato i codici di errore.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

gretafischer51

È un peccato. Lo sbrinatore posteriore di questi può essere un po' capriccioso. Hai controllato la batteria di recente? Una batteria scarica può causare ogni sorta di strani problemi elettrici. Inizierei da lì prima di scavare troppo a fondo nella serpentina riscaldante stessa.

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sven_dunkel1 (community.author)

Punto interessante sulla batteria. Non ci avevo pensato. È noto che una bassa tensione della batteria interferisce con il circuito di riscaldamento? Avevo ipotizzato che avrebbe influito solo sull'avviamento.

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gretafischer51

Sì, assolutamente. Le auto moderne sono sensibili alle cadute di tensione. L'impianto di riscaldamento, in particolare lo sbrinamento automatico, può essere una delle prime cose a risentirne se la batteria fa fatica. Una batteria molto scarica o difettosa può generare codici di errore e causare i sintomi che hai descritto. Data l'età del tuo Pathfinder, potrebbe valere la pena far testare la batteria correttamente prima di considerare una riparazione più complessa dello sbrinatore. Se la batteria è a posto, potrebbe essere il momento di visitare un'officina.

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sven_dunkel1 (community.author)

Grazie per l'avviso sulla batteria. L'ho portata in officina e avevi ragione. Si è scoperto che la batteria stava per esaurirsi. L'ho sostituita, ho cancellato i codici di errore e ora tutto funziona perfettamente. Mi è costato 290 € in tutto. Grazie per l'aiuto!

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