florianhahn9
Problema del riscaldamento del lunotto posteriore della Peugeot 4008
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Peugeot 4008 del 2013 ha presentato un problema di riscaldamento del lunotto posteriore, con anche il riscaldamento del parabrezza che funzionava male. I controlli iniziali hanno mostrato che i fusibili erano a posto, ma il problema persisteva. È stata identificata una batteria fortemente scarica come potenziale causa e, dopo aver sostituito la batteria ed eliminato i codici di errore, le funzioni di riscaldamento sono state ripristinate.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
florianhahn9 (community.author)
Grazie per la rapida risposta. Purtroppo non ho a portata di mano l'esatto codice di errore in questo momento. Non ho controllato la batteria sotto carico, ma lo farò domani. Se la batteria è a posto, quale potrebbe essere il problema?
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elias_schulz61
Se la batteria è carica, e supponendo che i fusibili siano sicuramente buoni (controllarli con un multimetro, a volte un'ispezione visiva non è sufficiente), il colpevole più probabile è un guasto nell'elemento riscaldante del lunotto posteriore stesso o nel cablaggio ad esso collegato. Tuttavia, dato anche il problema del riscaldatore del parabrezza, e senza un codice di errore, la mia sensazione punta ancora verso un problema di tensione o un problema con il Body Control Module (BCM) che gestisce queste funzioni. Onestamente, probabilmente è meglio farlo diagnosticare correttamente in un'officina.
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florianhahn9 (community.author)
Grazie per l'aiuto. Ho controllato la batteria ed era effettivamente molto scarica. L'ho portata in officina e, dopo aver sostituito la batteria e cancellato i codici di errore, tutto funziona di nuovo perfettamente. Mi è costato 290€, ma almeno è risolto.
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PEUGEOT
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4008
elias_schulz61
Interessante. Quando dici 'memoria errori', puoi essere più specifico? Qual è l'esatto codice di errore? Una batteria molto scarica o difettosa potrebbe causare strani problemi con i circuiti di riscaldamento, specialmente con le auto moderne che dipendono così tanto dall'elettronica. Hai controllato la tensione della batteria sotto carico?
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