Problema del riscaldamento del lunotto posteriore Skoda Yeti

I sintomi che descrive, combinati con il codice di errore, suggeriscono fortemente un problema all'alimentazione. Una batteria scarica può causare ogni sorta di problemi elettrici apparentemente non correlati nei veicoli moderni. Prima di immergersi nel cablaggio del lunotto termico posteriore, ha effettuato un test di carico della batteria? Quale tensione vede ai terminali a motore spento e durante l'avviamento?

(Tradotto da Inglese)

Non l'ho testato specificamente sotto carico. La lettura del multimetro ha mostrato 12.1V a motore spento, e un calo a 10.5V durante l'avviamento. Questo calo è eccessivo da causare un malfunzionamento del riscaldamento dei finestrini, e anche influenzare il riscaldamento del parabrezza?

(Tradotto da Inglese)

10,5 V durante l'avviamento sono decisamente pochi. Sebbene tecnicamente potrebbe ancora avviare il motore, ciò sollecita l'impianto elettrico e può assolutamente causare i problemi che riscontri con il riscaldamento dei finestrini e il parabrezza. I moduli di controllo di quei sistemi sono sensibili alle cadute di tensione. Consiglierei vivamente di far testare correttamente la batteria e probabilmente di sostituirla. Dati i sintomi e le letture che hai fornito, una nuova batteria probabilmente risolverà il problema di riscaldamento. Se una nuova batteria non risolve il problema, sono necessarie ulteriori diagnosi, ma punterei sulla batteria. Portala in un'officina per test e sostituzione professionale.

(Tradotto da Inglese)

Ho portato la Yeti in officina come suggerito. La batteria era fortemente scarica e quasi difettosa. L'hanno sostituita e cancellato la memoria degli errori. Il riscaldamento del lunotto posteriore e quello del parabrezza ora funzionano correttamente. Costo totale 290€. Grazie per l'assistenza.

(Tradotto da Inglese)