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christopherschmitz1

Problema del sensore del livello dell'olio Skoda Superb

Va bene, quindi ho una Skoda Superb del 2011, motore a benzina, con 84230 km. Ricevo un messaggio "sensore livello olio difettoso". Errore nel tachimetro, inoltre si accende la spia di pressione dell'olio. La memoria degli errori dice la stessa cosa. Ho letto da qualche parte che probabilmente è un problema di cavo o spina. Qualche idea?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Un proprietario di una Skoda Superb 2011 ha segnalato un messaggio "sensore livello olio difettoso" e un avvertimento di pressione dell'olio. Il problema si sospettava fosse legato a un problema di cavo o spina. Si è suggerito di controllare manualmente il livello dell'olio, ispezionare il cablaggio del sensore per eventuali danni e utilizzare un multimetro per verificare la continuità. Il problema è stato risolto riparando una connessione difettosa, confermando il sospetto iniziale.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

ameliefeuer1

Sembra familiare! Ho avuto un problema simile con la mia Skoda Octavia un po' di tempo fa. Quei sensori del livello dell'olio possono essere un fastidio. Innanzitutto, hai controllato le basi? Voglio dire, l'olio motore è effettivamente al livello corretto usando l'astina? Non fare affidamento solo su quel sensore! Inoltre, hai provato a ispezionare visivamente il connettore e il cablaggio che vanno al sensore per eventuali danni o corrosione evidenti? Un multimetro potrebbe essere utile per verificare la continuità.

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christopherschmitz1 (community.author)

Salute. Il livello dell'astina è a posto. Dov'è esattamente posizionato il sensore? E cosa devo cercare con il multimetro?

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ameliefeuer1

Bene, quindi il sensore si trova di solito nella parte inferiore del carter dell'olio. Mettiti sotto la macchina e dovresti vedere un filo che ci conduce. Con il multimetro, stai controllando il filo che si collega al sensore. Imposta il multimetro per controllare la continuità (solitamente indicata da un suono quando le sonde sono collegate), scollega il sensore e metti una sonda su ciascuna estremità del filo. Se non ricevi alcun segnale, il filo è rotto. In caso contrario, il sensore stesso è difettoso. Detto questo, se non ti senti a tuo agio a armeggiare, ti consiglio vivamente una visita all'officina. Potrebbe farti risparmiare molti problemi!

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christopherschmitz1 (community.author)

Ok, l'ho fatto controllare. Avevi ragione, si è rivelato essere solo un collegamento difettoso. 95€ e tutto a posto. Alla prossima!

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